[實用新型]一種新式車衣有效
| 申請號: | 201720200014.7 | 申請日: | 2017-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN206623668U | 公開(公告)日: | 2017-11-10 |
| 發明(設計)人: | 郭玲 | 申請(專利權)人: | 象山埃爾克森智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B60J11/04 | 分類號: | B60J11/04 |
| 代理公司: | 寧波象山甬恒專利代理事務所(普通合伙)33270 | 代理人: | 胡江 |
| 地址: | 315700 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新式 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車用具,更具體的說是一種新式車衣。
背景技術
車衣在中國的北方實用廣泛,很多有車但是沒有車庫的人通常將自己的車放置在馬路上,這樣第二天起來用車的時候車內十分冷,并且不容易打火,而且遇到雨雪天氣更是麻煩,但是現在用到的車衣有一些缺陷,比如車衣用在汽車上時容易被風吹亂,并且一旦蓋上車衣別人不容易在不取下車衣的情況下聯系車主,所以設計一種新式車衣來解決這一問題。
實用新型內容
本實用新型主要解決的技術問題是提供一種新式車衣,車衣在汽車上固定穩定性好,適用于寬度大小不同的汽車。
為解決上述技術問題,本實用新型涉及一種汽車用具,更具體的說是一種新式車衣,包括車衣本體、緊固裝置、反光條、拉鎖、倒車鏡套和信息牌,車衣在汽車上固定穩定性好,適用于寬度大小不同的汽車。
車衣本體包括防雪層、保暖層、彈性層和防護層,防雪層、保暖層、彈性層和防護層由外至內依次設置;
緊固裝置包括線、T型調節頭、調節套筒、連接頭、鎖緊頭、凹槽、階梯式通孔、拉頭、防滑螺紋、擋件和彈簧,線的一端與鎖緊頭相連接,線的另一端與連接頭相連接;調節套筒的一端與T型調節頭螺紋連接,調節套筒的另一端與T型調節頭螺紋連接;鎖緊頭上設置有凹槽,T型調節頭的一端深入凹槽;階梯式通孔設置在鎖緊頭上,并且與凹槽貫通,拉頭貫穿階梯式通孔,防滑螺紋和擋件均設置在拉頭上,彈簧套裝在拉頭上,并且彈簧的一端與擋件相接觸,彈簧的另一端與階梯式通孔相接觸;
緊固裝置有多個,豎向設置在車衣本體上,車衣本體上橫向設置有反光條,倒車鏡套有兩個,設置在車衣本體上,倒車鏡套上設置有反光條,車衣本體的前后兩端均設置有信息牌;拉鎖設置在車衣本體上。
作為本技術方案的進一步優化,本實用新型一種新式車衣所述的線為非彈性繩。
作為本技術方案的進一步優化,本實用新型一種新式車衣所述的鎖緊頭的材料為不銹鋼。
作為本技術方案的進一步優化,本實用新型一種新式車衣所述的每個鎖緊頭上設置有兩個拉頭。
作為本技術方案的進一步優化,本實用新型一種新式車衣所述的拉頭的材料為不銹鋼。
本實用新型一種新式車衣的有益效果為:
本實用新型一種新式車衣,車衣在汽車上固定穩定性好,適用于寬度大小不同的汽車。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方法對本實用新型做進一步詳細的說明。
圖1為本實用新型一種新式車衣的結構示意圖。
圖2為本實用新型一種新式車衣的車衣本體1的結構示意圖。
圖3為本實用新型一種新式車衣的緊固裝置2的結構示意圖。
圖中:車衣本體1;防雪層1-1;保暖層1-2;彈性層1-3;防護層1-4;緊固裝置2;線2-1;T型調節頭2-2;調節套筒2-3;連接頭2-4;鎖緊頭2-5;凹槽2-6;階梯式通孔2-7;拉頭2-8;防滑螺紋2-9;擋件2-10;彈簧2-11;反光條3;拉鎖4;倒車鏡套5;信息牌6。
具體實施方式
具體實施方式一:
下面結合圖1、圖2、圖3說明本實施方式,本實用新型涉及一種汽車用具,更具體的說是一種新式車衣,包括車衣本體1、緊固裝置2、反光條3、拉鎖4、倒車鏡套5和信息牌6,車衣在汽車上固定穩定性好,適用于寬度大小不同的汽車。
車衣本體1包括防雪層1-1、保暖層1-2、彈性層1-3和防護層1-4,防雪層1-1、保暖層1-2、彈性層1-3和防護層1-4由外至內依次設置,防雪層1-1用于冬季防雪,防止雪融化后進入車衣本體1,對車衣本體起到保護作用,保暖層1-2保持住車衣本體1內部汽車的溫度,對汽車起到保護作用,當人不小心碰撞到停在某處的汽車時,彈性層1-3有一定的緩沖作用,防護層1-4與汽車表面接觸,質地柔軟,不會劃傷汽車。
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