[實用新型]一種雙油路滑膜液壓千斤頂

有效

• 申請號: 201720199254.X
• 申請日: 2017-03-02
• 公開（公告）號: CN206783220U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 劉連國
• 申請（專利權）人: 東光縣國新液壓機械制造有限公司
• 主分類號: B66F3/25
• 分類號: B66F3/25
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種液壓千斤頂，特別涉及一種雙油路滑膜液壓千斤頂。

背景技術

液壓千斤頂是一種將液壓力轉變為推力和拉力的裝置，它具有傳遞力巨大，分布靈活的優點，因此廣泛應用于機械、建筑工程領域，傳統的液壓千斤頂采用單油路設計，在使用過程中會產生間歇性震動，影響穩定安全的使用，因此液壓千斤頂的生產廠家和設計人員都在積極的追求一種新的油壓千斤頂，增強施工中的穩定性，減少了施工中帶來的風險。

實用新型內容

本實用新型提出了一種雙油路滑膜液壓千斤頂，解決了現有技術中傳統的液壓千斤頂在使用過程中產生間歇性震動，影響穩定安全的問題，通過設置雙油路，液壓千斤頂在使用過程中液壓油回程更穩定，負載下放更穩定，千斤頂的同步性得到提升保障，讓施工更安全。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種雙油路滑膜液壓千斤頂，包括松卡環、第一錐套、第一連接套、滑塞桿、液壓缸、卡頭連接套和連接套，所述松卡環的外圓面通過螺紋連接所述第一錐套的一端，所述第一錐套的內孔套接設有第一卡塊和第一托板，所述第一錐套的另一端通過螺紋連接所述第一連接套，所述第一連接套的內孔套接設有第一彈簧，所述第一托板嵌合連接所述第一彈簧的一端，所述第一彈簧的另一端接觸連接所述滑塞桿的一端，所述滑塞桿外圓的兩端分別嵌合連接設有上缸蓋和下缸蓋，所述滑塞桿外圓的中部固定設有滑塞環，所述滑塞環的外圓嵌合連接所述液壓缸的內孔，所述上缸蓋和所述下缸蓋通過連接螺桿分別固定設置于所述液壓缸的兩端，所述下缸蓋的另一端通過螺桿連接所述卡頭連接套的一端，所述卡頭連接套的另一端通過螺紋連接第二錐套的一端，所述第二錐套的內孔套接設有第二卡塊和第二托板，所述第二托板接觸連接第二彈簧的一端，所述第二彈簧的另一端接觸連接所述連接底座內孔的底端，所述連接底座一端的外圓通過螺紋連接所述第二錐套的另一端。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述上缸蓋和所述下缸蓋的一側各自固定設有進油口，所述進油口通過導油管連通所述液壓缸的內壁。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述滑塞環的外圓面設有卡槽，卡槽嵌合連接設有密封圈。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述松卡環、所述第一錐套、所述第一連接套、所述滑塞桿、所述液壓缸、所述卡頭連接套和所述連接底座位于同一條中軸線上。

本實用新型所達到的有益效果是：本實用新型的結構簡單，造價低廉，且實用性強，通過在液壓缸的兩端分別設置第一錐套和第二錐套，兩個錐套分別套接設有卡塊和托板，以及在液壓缸的兩端設置兩個進油口形成雙油路使液壓千斤頂在使用過程中液壓油回程更穩定，負載下放更穩定，千斤頂的同步性得到提升保障，讓施工更安全，解決了現有技術中傳統的液壓千斤頂在使用過程中產生間歇性震動，影響穩定安全的問題。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的主觀結構示意圖；

圖2是本實用新型的部件分解結構示意圖；

圖中：1、松卡環；2、第一錐套；3、第一卡塊；4、第一托板；5、第一連接套；6、第一彈簧；7、上缸蓋；8、滑塞桿；9、滑塞環；10、液壓缸；11、下缸蓋；12、進油口；13、卡頭連接套；14、第二錐套；15、第二卡塊；16、第二托板；17、第二彈簧；18、連接套。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1