[實用新型]可實現室外地域性恒溫的房車空調有效
| 申請號: | 201720198123.X | 申請日: | 2017-03-02 |
| 公開(公告)號: | CN206786931U | 公開(公告)日: | 2017-12-22 |
| 發明(設計)人: | 王紅勝 | 申請(專利權)人: | 深圳沃海森科技有限公司 |
| 主分類號: | F24F5/00 | 分類號: | F24F5/00;F24F11/02;F24F13/00;B60P3/363 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518001 廣東省深圳市南山區*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 實現 室外 地域性 恒溫 房車 空調 | ||
1.可實現室外地域性恒溫的房車空調,包括:恒溫主機箱(1)與恒溫副機箱(2),其特征在于:所述的恒溫主機箱(1)通過螺釘固定連接恒溫副機箱(2),所述的恒溫副機箱(2)內側安裝有顯示控制板(3),并通過螺釘固定在恒溫副機箱(2)內側,所述的顯示控制板(3)下方通過線管連接有傳輸控制盒(4),所述的傳輸控制盒(4)一側安裝有滑動卡扣,并通過滑動卡扣固定在恒溫主機箱(1)與恒溫副機箱(2)內部一側,所述的恒溫主機箱(1)內側安裝有導能風扇(5),所述的導能風扇(5)設置有兩個或以上,所述的導能風扇(5)一側通過線管連接傳輸控制盒(4),并通過螺釘固定在恒溫主機箱(1)內側,所述的導能風扇(5)一側安裝有散熱器(6),所述的散熱器(6)通過螺釘固定在恒溫主機箱(1)內側,所述的散熱器(6)一側設置有線管,并連接傳輸控制盒(4),所述的傳輸控制盒(4)、導能風扇(5)與散熱器(6)均通過線管連接導能閥(51),所述的導能閥(51)一側安裝有引導膜(52),所述的導能閥(51)一側通過線管連接能源處理箱(7),所述的能源處理箱(7)一側通過線管安裝有電阻熱力器(8),并固定在恒溫主機箱(1)內側。
2.根據權利要求1所述的可實現室外地域性恒溫的房車空調,其特征在于:所述的恒溫主機箱(1)外側設置有磁鐵塊(11),所述的磁鐵塊(11)通過螺釘固定在恒溫主機箱(1)外側,所述的磁鐵塊(11)一側安裝有緩沖墊(12)。
3.根據權利要求1所述的可實現室外地域性恒溫的房車空調,其特征在于:所述的恒溫主機箱(1)內側安裝的顯示控制板(3)一側通過線管連接有鏡面顯示屏(31),所述的鏡面顯示屏(31)通過焊接固定在顯示控制板(3)一側。
4.根據權利要求1所述的可實現室外地域性恒溫的房車空調,其特征在于:所述的恒溫主機箱(1)一側設置有隔塵網(53),所述的隔塵網(53)呈直角安裝在恒溫主機箱(1)外側,并通過卡扣固定連接,所述的隔塵網(53)一側連接恒溫主機箱(1)內側安裝的導能風扇(5)。
5.根據權利要求1所述的可實現室外地域性恒溫的房車空調,其特征在于:所述的散熱器(6)兩側均通過螺釘固定連接恒溫主機箱(1)與恒溫副機箱(2)內側,所述的散熱器(6)一側連接有引風口(61),所述的引風口(61)通過卡扣固定連接,所述的電阻熱力器(8)一側連接與熱能傳輸口(82),并通 過卡扣固定連接,所述的熱能傳輸口(82)通過線管連接引風口(61),所述的電阻熱力器(8)一側安裝有保險盒(81),保險盒(81)一側通過線管固定連接能源處理箱(7)。
6.根據權利要求1所述的可實現室外地域性恒溫的房車空調,其特征在于:所述的恒溫主機箱(1)一側安裝有室內卡扣(9)與固定齒(91),所述的室內卡扣(9)與固定齒(91)均通過焊接固定在恒溫主機箱(1)一側。
7.根據權利要求1所述的可實現室外地域性恒溫的房車空調,其特征在于:所述的恒溫主機箱(1)與恒溫副機箱(2)均設置有四臺或以上。
8.根據權利要求1所述的可實現室外地域性恒溫的房車空調,其特征在于:所述的恒溫主機箱(1)外側通過卡扣連接有拉伸軸鏈(101),所述的拉伸軸鏈(101)一端安裝有軸鏈盒(102),所述的拉伸軸鏈(101)設置有四條或以上,所述的軸鏈盒(102)設置有四個或以上。
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