[實用新型]一種麥弗遜前獨立懸架有效
| 申請號： | 201720197738.0 | 申請日： | 2017-03-02 |
| 公開（公告）號： | CN206606023U | 公開（公告）日： | 2017-11-03 |
| 發明（設計）人： | 梁榮朝;尹華清;竇德海;任鑫;劉浪純 | 申請（專利權）人： | 浙江吉利新能源商用車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號： | B60G15/06 | 分類號： | B60G15/06 |
| 代理公司： | 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙)11391 | 代理人： | 范曉斌,薛峰 |
| 地址： | 310051 浙江省杭州*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 麥弗遜前 獨立 懸架 | ||
1.一種麥弗遜前獨立懸架，包括：
減震器支架總成；
與所述減震器支架總成通過連接支架相連接的轉向節；和
與所述連接支架連接的下擺臂；
其特征在于，所述連接支架具有第一軸孔、第二軸孔和第三軸孔，所述第一軸孔和所述第二軸孔相對設置，第一緊固件穿過所述第一軸孔和所述第二軸孔以將所述轉向節固定在所述連接支架處，以使得所述第一軸孔和所述第二軸孔的連線形成主銷軸線，第二緊固件穿過所述第三軸孔以將所述下擺臂與所述連接支架可樞轉地連接。
2.根據權利要求1所述的麥弗遜前獨立懸架，其中，所述下擺臂的一端具有第一塊體和與所述第一塊體相對設置的第二塊體，所述第一塊體和所述第二塊體之間限定一空間；
所述第一塊體處具有第一通孔，所述第二塊體處具有與所述第一通孔相對的第二通孔；
其中，所述第二緊固件設置成能夠依次穿過所述第一通孔、所述第三軸孔和所述第二通孔，以將所述下擺臂與所述連接支架可樞轉地連接。
3.根據權利要求2所述的麥弗遜前獨立懸架，其中，所述連接支架具有第三塊體，所述第三軸孔設置在所述第三塊體處；
其中，所述第三塊體構造成能夠插設在所述第一塊體和所述第二塊體之間的所述空間處。
4.根據權利要求1所述的麥弗遜前獨立懸架，其中，所述下擺臂的一端具有第一安裝孔；
所述連接支架具有U型連接部，所述U型連接部具有第二安裝孔和與所述第二安裝孔相對的第三安裝孔；
其中，所述下擺臂的一端構造成能夠穿過插設在所述U型連接部處，以使得所述第二緊固件能夠依次穿過所述第二安裝孔、所述第一安裝孔和所述第三安裝孔。
5.根據權利要求1所述的麥弗遜前獨立懸架，其中，所述連接支架設置有凸耳，所述凸耳位于所述連接支架的一側。
6.根據權利要求5所述的麥弗遜前獨立懸架，其中，所述凸耳包括第一凸耳和與所述第一凸耳相對設置的第二凸耳，所述第一凸耳和所述第二凸耳限定一空間；
其中，所述第二凸耳靠近所述連接支架的第三塊體一側。
7.根據權利要求6所述的麥弗遜前獨立懸架，其中，所述第一軸孔設置在所述第一凸耳處，所述第二軸孔設置在所述第二凸耳處。
8.根據權利要求1所述的麥弗遜前獨立懸架，其中，所述第一緊固件和所述第二緊固件為螺栓、螺釘或螺銷。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江吉利新能源商用車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司，未經浙江吉利新能源商用車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720197738.0/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：電動車輪轂轉向懸架系統
- 下一篇：一種新型的捻線機
