[實用新型]一種非機動車逆行阻礙裝置和阻礙系統

有效

• 申請號: 201720195904.3
• 申請日: 2017-03-01
• 公開（公告）號: CN206655156U
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發明（設計）人: 林凱珩
• 申請（專利權）人: 林凱珩
• 主分類號: E01F13/08
• 分類號: E01F13/08;E01F13/10
• 代理公司: 北京愛普納杰專利代理事務所(特殊普通合伙)11419
• 代理人: 王玉松

1.一種非機動車逆行阻礙裝置，包括在非機動車道(6)上開設的收納井(1)和設置于收納井(1)內的本體，其特征在于：所述本體包括支架(2)和一端鉸接在支架(2)上的壓板(7)，所述壓板(7)能夠以鉸接端為旋轉軸進行旋轉，所述支架(2)上位于所述鉸接端開設有能夠使所述壓板(7)水平放置的凹槽(204)；所述支架(2)包括主體桁架(201)，所述主體桁架(201)上設有水平布置的第一平板(202)和第二平板(203)，所述第一平板(202)與所述第二平板(203)平行，所述第一平板(202)的面積小于所述第二平板(203)；所述壓板(7)向一側彎折形成踏板部(701)和擋板部(702)，所述第一平板(202)和所述踏板部(701)之間設有傾斜布置的柱塞彈簧(8)；所述第二平板(203)上設有發電機(4)，所述壓板(7)下方設有與所述發電機(4)連接的傳動裝置，所述支架(2)上還設有與所述發電機(4)電連接的蓄電電池組。

2.根據權利要求1所述的一種非機動車逆行阻礙裝置，其特征在于：所述壓板(7)的上方還設有可以沿水平方向滑動的蓋板(3)，所述蓋板(3)的一端連接有電動伸縮氣缸(14)，所述電動伸縮氣缸(14)與所述蓄電電池組連接，所述蓋板(3)的尺寸與所述收納井(1)的尺寸對應。

3.根據權利要求1所述的一種非機動車逆行阻礙裝置，其特征在于：所述收納井(1)內位于所述壓板(7)的下方還設有豎直布置的電動缸，所述電動缸的活塞桿上端通過彈性繩與所述壓板(7)的底部連接。

4.根據權利要求1所述的一種非機動車逆行阻礙裝置，其特征在于：當未受到外力時，所述擋板部(702)與水平面的夾角為110°；當受到外力時，所述踏板部(701)轉動的下極限位置為所述踏板部(701)處于與路面位于同一平面的位置。

5.根據權利要求2所述的一種非機動車逆行阻礙裝置，其特征在于：所述蓋板(3)與所述壓板(7)接觸一端設有滾動軸承(301)。

6.根據權利要求1所述的一種非機動車逆行阻礙裝置，其特征在于：所述傳動裝置包括發電機的轉子外設置的與所述轉子同心的棘輪(12)、連接在所述壓板(7)下方的齒條(11)、設置于所述齒條(11)下端且與其嚙合的傳動桿(13)，所述傳動桿(13)與所述棘輪(12)的輸入輪的輪心固定連接。

7.根據權利要求6所述的一種非機動車逆行阻礙裝置，其特征在于：所述本體還包括與所述齒條(11)匹配的滑槽(10)，所述齒條(11)能夠在所述滑槽(10)中做往復運動。

8.一種非機動車逆行阻礙系統，包括權利要求2所述的非機動車逆行阻礙裝置，其特征在于：所述阻礙系統還包括設于所述壓板(7)上的紅外發射器、設于所述本體上的控制器和設置于地面(6)上且與所述本體相通訊的若干可形成紅外場的監測裝置，所述監測裝置包括若干紅外信號捕捉裝置(15)，所述控制器用于控制所述電動伸縮氣缸(14)。