[實用新型]車輛太陽能充電裝置、系統(tǒng)以及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720193905.4
• 申請日: 2017-03-01
• 公開（公告）號: CN206678799U
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發(fā)明（設計）人: 張建興;李斌;沈斐
• 申請（專利權(quán)）人: 上海蔚來汽車有限公司
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;H02J7/35
• 代理公司: 北京瀚仁知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙)11482
• 代理人: 郭文浩,吳曉芬

1.一種車輛太陽能充電裝置，包括太陽能電池組件，其特征在于，還包括直流變換單元、檢測控制單元；

所述太陽能電池組件的輸出與所述直流變換單元的輸入端連接；所述直流變換單元的輸出端設置有用于對車輛啟動電源電池進行充電的接頭；

所述檢測控制單元，配置為檢測車輛啟動電源電池的剩余電量，并依據(jù)檢測數(shù)據(jù)控制所述直流變換單元對車輛啟動電源電池進行充電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述直流變換單元包括直流變換電路、控制電路；

所述直流變換電路，配置為對所述太陽能電池組件的輸出電能進行直流電壓的變換；

所述控制電路，配置為依據(jù)所述檢測控制單元的控制指令啟動或關閉直流變換電路。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，所述的控制電路為：用于控制直流變換電路的驅(qū)動脈沖開啟、關閉的電路，或

用于控制直流變換電路輸出通、斷的開關電路。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述的檢測控制單元包括電源模塊；

所述電源模塊與所述太陽能電池組件的輸出相連接，獲取所述檢測控制單元工作所需電能，或

所述電源模塊中設置獨立的蓄電池，對所述檢測控制單元進行供電。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，所述蓄電池為可充電電池，所述蓄電池的充電接口與所述太陽能電池組件的輸出相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求2～3中任一項所述的裝置，其特征在于，所述直流變換單元的輸出端還設置有用于對車輛動力電池進行充電的接頭。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述直流變換電路為一個雙輸出DC/DC變換器或兩個獨立的DC/DC變換器，構(gòu)成分別用于對車輛啟動電源電池、車輛動力電池充電的輸出支路。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述的控制電路，還配置為對所述直流變換電路中兩條輸出支路的切換。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其特征在于，所述檢測控制單元，還配置為控制所述直流變換單元對車輛動力電池進行充電。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝置，其特征在于，所述太陽能電池組件為薄膜組件。

11.根據(jù)權(quán)利要求1～5中任一項所述的裝置，其特征在于，所述太陽能電池組件為薄膜組件。

12.一種車輛太陽能充電系統(tǒng)，包括車輛啟動電源電池，其特征在于，還包括權(quán)利要求1～5中任一項或權(quán)利要求11所述的車輛太陽能充電裝置。

13.一種車輛太陽能充電系統(tǒng)，包括車輛啟動電源電池、車輛動力電池，其特征在于，還包括權(quán)利要求6～10中任一項所述的車輛太陽能充電裝置。

14.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求12或13所述的車輛太陽能充電系統(tǒng)。