[實用新型]一種疲勞試驗機用減震裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720192857.7
• 申請日: 2017-03-01
• 公開（公告）號: CN206503864U
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張新杰
• 申請（專利權(quán)）人: 青島農(nóng)業(yè)大學
• 主分類號: F16F7/00
• 分類號: F16F7/00;F16F3/02
• 代理公司: 青島申達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司37243
• 代理人: 蔣遙明

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及減震技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種疲勞試驗機用減震裝置。

背景技術(shù)

目前，在疲勞試驗技術(shù)領(lǐng)域中，多需要對疲勞試驗設(shè)備進行減震等保護措施。

現(xiàn)有的減震措施，多采用單一的氣墊或橡膠墊的結(jié)構(gòu)，其多存在緩沖性能較差，減震效果不夠理想等問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種疲勞試驗機用減震裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的緩沖性能較差，減震效果不夠理想等問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型方法提供一種疲勞試驗機用減震裝置，包括減震氣箱，減震氣箱的上端設(shè)置為凹槽狀，減震氣箱的前側(cè)面和后側(cè)面分別設(shè)置有支撐板，減震氣箱的左側(cè)面和右側(cè)面分別設(shè)置有至少兩個與支撐板相連接的減震板，相鄰的減震板之間通過合頁相連接；

減震氣箱的內(nèi)部均勻?qū)ΨQ設(shè)置有兩個減震彈簧，減震彈簧的上端與減震氣箱的頂面相連接，減震彈簧的下端與減震氣箱的底面相連接；減震彈簧的外部分別套設(shè)有伸縮套管；

伸縮套管包括外套管，外套管的內(nèi)部套設(shè)有內(nèi)套管，外套管的內(nèi)壁上設(shè)置有豎直方向的滑槽，內(nèi)套管的外壁上設(shè)置有與滑槽相匹配的滑塊，滑塊設(shè)置在滑槽內(nèi)；

減震氣箱的內(nèi)壁上敷設(shè)有內(nèi)膜層；

減震板的兩端的上部分別設(shè)置有充氣口；

減震氣箱的底面設(shè)置有支撐座，支撐座設(shè)置為平板狀，支撐座與支撐板之間設(shè)置有傾斜的支撐架，支撐架與支撐板之間設(shè)置有傾斜的減震網(wǎng)板。

優(yōu)選的，支撐板與支撐座相垂直。

優(yōu)選的，最上面的減震板上設(shè)置有與減震氣箱上端凹槽一致的凹槽。

優(yōu)選的，減震板設(shè)置為矩形板。

優(yōu)選的，合頁連接在相鄰的減震板的外壁上。

優(yōu)選的，每相鄰的兩個減震板之間連接的合頁的數(shù)量為兩個。

優(yōu)選的，合頁設(shè)置為矩形。

優(yōu)選的，矩形的合頁的四個角位置處分別設(shè)置有固定孔。

優(yōu)選的，固定孔內(nèi)分別設(shè)置有將合頁與減震板相固定連接的固定螺釘。

優(yōu)選的，充氣口設(shè)置有封閉塞。

本實用新型具有如下優(yōu)點：

本實用新型的疲勞試驗機用減震裝置，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的緩沖性能較差，減震效果不夠理想等問題，其緩沖性能好，減震性能好。

附圖說明

圖1為本實用新型的一個實施例的疲勞試驗機用減震裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1為支撐板，2為減震板，3為合頁，4為減震彈簧，5為伸縮套管，6為支撐座，7為支撐座，8為支撐架，9為減震網(wǎng)板。

具體實施方式

以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

實施例1

一種疲勞試驗機用減震裝置，如圖1所示，包括減震氣箱，減震氣箱的上端設(shè)置為凹槽狀，減震氣箱的前側(cè)面和后側(cè)面分別設(shè)置有支撐板1，減震氣箱的左側(cè)面和右側(cè)面分別設(shè)置有至少兩個與支撐板1相連接的減震板2，相鄰的減震板2之間通過合頁3相連接；

減震氣箱的內(nèi)部均勻?qū)ΨQ設(shè)置有兩個減震彈簧4，減震彈簧4的上端與減震氣箱的頂面相連接，減震彈簧4的下端與減震氣箱的底面相連接；減震彈簧4的外部分別套設(shè)有伸縮套管5；

伸縮套管5包括外套管，外套管的內(nèi)部套設(shè)有內(nèi)套管，外套管的內(nèi)壁上設(shè)置有豎直方向的滑槽，內(nèi)套管的外壁上設(shè)置有與滑槽相匹配的滑塊，滑塊設(shè)置在滑槽內(nèi)；

減震氣箱的內(nèi)壁上敷設(shè)有內(nèi)膜層；

減震板2的兩端的上部分別設(shè)置有充氣口6；

減震氣箱的底面設(shè)置有支撐座7，支撐座7設(shè)置為平板狀，支撐座7與支撐板1之間設(shè)置有傾斜的支撐架8，支撐架8與支撐板1之間設(shè)置有傾斜的減震網(wǎng)板9。

可見，本實施例的疲勞試驗機用減震裝置，其減震氣箱能夠通過充氣口6進行充氣，其內(nèi)壁上的內(nèi)膜層能夠起到防護密封的作用，其支撐板1能夠起到支撐的作用，其相鄰的減震板2之間通過合頁3進行組合的結(jié)構(gòu)能夠起到緩沖的作用，避免減震氣箱的高度有快速的較大的變化，提高減震效果，同時對支撐板1也能起到輔助配合和保護的作用，減震氣箱內(nèi)部的減震彈簧4能夠進一步起到減震和緩沖的作用，其伸縮套管5能夠配合減震彈簧4更穩(wěn)定地工作；其支撐座7和支撐架8配合的結(jié)構(gòu)能夠提高牢固效果，減震網(wǎng)板9能夠提高減震和支撐效果，同時減輕重量。

實施例2

一種疲勞試驗機用減震裝置，與實施例1相似，所不同的是，支撐板1與支撐座7相垂直。這樣，能夠提高組合結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，最上面的減震板2上設(shè)置有與減震氣箱上端凹槽一致的凹槽。