[實用新型]一種疲勞試驗機用減震裝置

有效

• 申請號: 201720192857.7
• 申請日: 2017-03-01
• 公開（公告）號: CN206503864U
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 張新杰
• 申請（專利權）人: 青島農業大學
• 主分類號: F16F7/00
• 分類號: F16F7/00;F16F3/02
• 代理公司: 青島申達知識產權代理有限公司37243
• 代理人: 蔣遙明

技術領域

本實用新型涉及減震技術領域，具體涉及一種疲勞試驗機用減震裝置。

背景技術

目前，在疲勞試驗技術領域中，多需要對疲勞試驗設備進行減震等保護措施。

現有的減震措施，多采用單一的氣墊或橡膠墊的結構，其多存在緩沖性能較差，減震效果不夠理想等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種疲勞試驗機用減震裝置，以解決現有技術中所存在的緩沖性能較差，減震效果不夠理想等問題。

為實現上述目的，本實用新型方法提供一種疲勞試驗機用減震裝置，包括減震氣箱，減震氣箱的上端設置為凹槽狀，減震氣箱的前側面和后側面分別設置有支撐板，減震氣箱的左側面和右側面分別設置有至少兩個與支撐板相連接的減震板，相鄰的減震板之間通過合頁相連接；

減震氣箱的內部均勻對稱設置有兩個減震彈簧，減震彈簧的上端與減震氣箱的頂面相連接，減震彈簧的下端與減震氣箱的底面相連接；減震彈簧的外部分別套設有伸縮套管；

伸縮套管包括外套管，外套管的內部套設有內套管，外套管的內壁上設置有豎直方向的滑槽，內套管的外壁上設置有與滑槽相匹配的滑塊，滑塊設置在滑槽內；

減震氣箱的內壁上敷設有內膜層；

減震板的兩端的上部分別設置有充氣口；

減震氣箱的底面設置有支撐座，支撐座設置為平板狀，支撐座與支撐板之間設置有傾斜的支撐架，支撐架與支撐板之間設置有傾斜的減震網板。

優選的，支撐板與支撐座相垂直。

優選的，最上面的減震板上設置有與減震氣箱上端凹槽一致的凹槽。

優選的，減震板設置為矩形板。

優選的，合頁連接在相鄰的減震板的外壁上。

優選的，每相鄰的兩個減震板之間連接的合頁的數量為兩個。

優選的，合頁設置為矩形。

優選的，矩形的合頁的四個角位置處分別設置有固定孔。

優選的，固定孔內分別設置有將合頁與減震板相固定連接的固定螺釘。

優選的，充氣口設置有封閉塞。

本實用新型具有如下優點：

本實用新型的疲勞試驗機用減震裝置，能夠解決現有技術中所存在的緩沖性能較差，減震效果不夠理想等問題，其緩沖性能好，減震性能好。

附圖說明

圖1為本實用新型的一個實施例的疲勞試驗機用減震裝置的結構示意圖。

圖中，1為支撐板，2為減震板，3為合頁，4為減震彈簧，5為伸縮套管，6為支撐座，7為支撐座，8為支撐架，9為減震網板。

具體實施方式

以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

實施例1

一種疲勞試驗機用減震裝置，如圖1所示，包括減震氣箱，減震氣箱的上端設置為凹槽狀，減震氣箱的前側面和后側面分別設置有支撐板1，減震氣箱的左側面和右側面分別設置有至少兩個與支撐板1相連接的減震板2，相鄰的減震板2之間通過合頁3相連接；

減震氣箱的內部均勻對稱設置有兩個減震彈簧4，減震彈簧4的上端與減震氣箱的頂面相連接，減震彈簧4的下端與減震氣箱的底面相連接；減震彈簧4的外部分別套設有伸縮套管5；

伸縮套管5包括外套管，外套管的內部套設有內套管，外套管的內壁上設置有豎直方向的滑槽，內套管的外壁上設置有與滑槽相匹配的滑塊，滑塊設置在滑槽內；

減震氣箱的內壁上敷設有內膜層；

減震板2的兩端的上部分別設置有充氣口6；

減震氣箱的底面設置有支撐座7，支撐座7設置為平板狀，支撐座7與支撐板1之間設置有傾斜的支撐架8，支撐架8與支撐板1之間設置有傾斜的減震網板9。

可見，本實施例的疲勞試驗機用減震裝置，其減震氣箱能夠通過充氣口6進行充氣，其內壁上的內膜層能夠起到防護密封的作用，其支撐板1能夠起到支撐的作用，其相鄰的減震板2之間通過合頁3進行組合的結構能夠起到緩沖的作用，避免減震氣箱的高度有快速的較大的變化，提高減震效果，同時對支撐板1也能起到輔助配合和保護的作用，減震氣箱內部的減震彈簧4能夠進一步起到減震和緩沖的作用，其伸縮套管5能夠配合減震彈簧4更穩定地工作；其支撐座7和支撐架8配合的結構能夠提高牢固效果，減震網板9能夠提高減震和支撐效果，同時減輕重量。

實施例2

一種疲勞試驗機用減震裝置，與實施例1相似，所不同的是，支撐板1與支撐座7相垂直。這樣，能夠提高組合結構的穩定性。

優選的，最上面的減震板2上設置有與減震氣箱上端凹槽一致的凹槽。