[實(shí)用新型]一種疲勞試驗(yàn)機(jī)用減震裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720192857.7
• 申請日: 2017-03-01
• 公開（公告）號: CN206503864U
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張新杰
• 申請（專利權(quán)）人: 青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
• 主分類號: F16F7/00
• 分類號: F16F7/00;F16F3/02
• 代理公司: 青島申達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司37243
• 代理人: 蔣遙明

1.一種疲勞試驗(yàn)機(jī)用減震裝置，包括減震氣箱，其特征在于，減震氣箱的上端設(shè)置為凹槽狀，減震氣箱的前側(cè)面和后側(cè)面分別設(shè)置有支撐板(1)，減震氣箱的左側(cè)面和右側(cè)面分別設(shè)置有至少兩個(gè)與支撐板(1)相連接的減震板(2)，相鄰的減震板(2)之間通過合頁(3)相連接；

減震氣箱的內(nèi)部均勻?qū)ΨQ設(shè)置有兩個(gè)減震彈簧(4)，減震彈簧(4)的上端與減震氣箱的頂面相連接，減震彈簧(4)的下端與減震氣箱的底面相連接；減震彈簧(4)的外部分別套設(shè)有伸縮套管(5)；

伸縮套管(5)包括外套管，外套管的內(nèi)部套設(shè)有內(nèi)套管，外套管的內(nèi)壁上設(shè)置有豎直方向的滑槽，內(nèi)套管的外壁上設(shè)置有與滑槽相匹配的滑塊，滑塊設(shè)置在滑槽內(nèi)；

減震氣箱的內(nèi)壁上敷設(shè)有內(nèi)膜層；

減震板(2)的兩端的上部分別設(shè)置有充氣口(6)；

減震氣箱的底面設(shè)置有支撐座(7)，支撐座(7)設(shè)置為平板狀，支撐座(7)與支撐板(1)之間設(shè)置有傾斜的支撐架(8)，支撐架(8)與支撐板(1)之間設(shè)置有傾斜的減震網(wǎng)板(9)。

2.如權(quán)利要求1所述的疲勞試驗(yàn)機(jī)用減震裝置，其特征在于，支撐板(1)與支撐座(7)相垂直。

3.如權(quán)利要求2所述的疲勞試驗(yàn)機(jī)用減震裝置，其特征在于，最上面的減震板(2)上設(shè)置有與減震氣箱上端凹槽一致的凹槽。

4.如權(quán)利要求3所述的疲勞試驗(yàn)機(jī)用減震裝置，其特征在于，減震板(2)設(shè)置為矩形板。

5.如權(quán)利要求4所述的疲勞試驗(yàn)機(jī)用減震裝置，其特征在于，合頁(3)連接在相鄰的減震板(2)的外壁上。

6.如權(quán)利要求5所述的疲勞試驗(yàn)機(jī)用減震裝置，其特征在于，每相鄰的兩個(gè)減震板(2)之間連接的合頁(3)的數(shù)量為兩個(gè)。

7.如權(quán)利要求6所述的疲勞試驗(yàn)機(jī)用減震裝置，其特征在于，合頁(3)設(shè)置為矩形。

8.如權(quán)利要求7所述的疲勞試驗(yàn)機(jī)用減震裝置，其特征在于，矩形的合頁(3)的四個(gè)角位置處分別設(shè)置有固定孔。

9.如權(quán)利要求8所述的疲勞試驗(yàn)機(jī)用減震裝置，其特征在于，固定孔內(nèi)分別設(shè)置有將合頁(3)與減震板(2)相固定連接的固定螺釘。

10.如權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的疲勞試驗(yàn)機(jī)用減震裝置，其特征在于，充氣口(6)設(shè)置有封閉塞。