[實用新型]一種基于差速驅動結構的六自由度并聯機構

有效

• 申請號: 201720192050.3
• 申請日: 2017-03-01
• 公開（公告）號: CN206551012U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發明（設計）人: 趙龍海;陳強;何永和;張延亮;朱虹
• 申請（專利權）人: 東莞松山湖國際機器人研究院有限公司
• 主分類號: B25J9/00
• 分類號: B25J9/00;B25J9/08;F16H48/12
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司44102
• 代理人: 羅曉林,楊桂洋

技術領域

本實用新型屬于機器人技術領域，具體地說是一種基于差速驅動結構的六自由度并聯機構。

背景技術

并聯機構為動平臺和靜平臺通過至少兩個獨立的運動鏈相連接，具有兩個或兩個以上的自由度，且以并聯方式驅動的一種閉環機構。和串聯機器人相比，并聯機器人具有以下優點：累積誤差小、精度較高；驅動裝置可置于定平臺上或接近定平臺的位置，運動部分重量輕，速度高，動態響應好；結構緊湊，剛度高，承載能力大。

6自由度并聯機構是通常指動平臺具有3個平動自由度和3個移動自由度的并聯機構，可應用于許多適于重載操作任務。與串聯機構相比，并聯機構具有承載能力強、動態效應好等優點；并且具有更復雜的運動特性，由于動平臺的移動和轉動受到約束而表現出很多特殊的性質。

由于受到奇異位形、支鏈之間物理干涉等因素的限制，并聯機構動平臺的轉動能力往往都比較小，即使是較為簡單的平面并聯機構，在理論上能達到的轉動范圍不超過180°，實際上會更小。

部分并聯機構通過增加冗余驅動支鏈來輔助平臺跨越奇異位形從而得到更大的轉動能力，但冗余驅動會導致過約束從而產生內力，使機構面臨復雜的控制問題；還有一部分并聯機構則選擇在某些支鏈中增加冗余驅動，但這導致了混合結構的出現，從而改變原有并聯機構的載荷傳遞特性。

在自動化生產線上，現有的并聯機構方案主要是靠在并聯機構的末端增加執行器 (抓手或吸盤等)來實現抓取功能，這就要求在并聯機構的動平臺上增加輔助裝置，甚至需要增設電機，直接增加了并聯機構運動部件的重量，嚴重影響并聯機構的動態特性。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種基于差速驅動結構的六自由度并聯機構，增加轉動范圍能力，無冗余驅動，具有傳統串聯工業機器人腕關節的轉動能力。

為了解決上述技術問題，本實用新型采取以下技術方案：

一種基于差速驅動結構的六自由度并聯機構，其特征在于，包括：

固定機架；

兩個三自由度平動結構，該兩個三自由度平動結構對稱安裝在固定機架兩側；

差速驅動結構，該差速驅動結構由兩根差速連桿、兩個虎克鉸、兩根三維平動連桿和末端執行器構成，兩根差速連桿通過移動副連接；

一個三自由度平動結構固定連接一根三維平動連桿，一根三維平動連桿上轉動安裝一個虎克鉸，一個虎克鉸轉動安裝一根差速連桿，末端執行器分別與兩根差速連桿連接；

虎克鉸具有水平連接端和豎直連接端，該虎克鉸的豎直連接端與三維平動連桿轉動連接、水平連接端與差速連桿轉動連接。

所述兩個虎克鉸的水平連接端和豎直連接端均朝向相反方向伸出，其中一個虎克鉸的豎直連接端豎直向上伸出設置，另外一個虎克鉸的豎直連接端豎直向下伸出設置。

所述末端執行器與其中一個差速連桿通過轉動副相連、與另一個差速連桿通過螺旋副相連，該末端執行器以差速連桿的中心軸線為轉動中心進行轉動。

所述虎克鉸的水平連接端和中心軸線與豎直連接端的中心軸線相互垂直。

所述兩個虎克鉸的水平連接端的中心軸線相互平行，兩個虎克鉸的豎直連接端的中心軸線相互平行。

本實用新型結構簡單，設計合理，通過差速驅動結構和設置于差速驅動結構兩側的三自由度平動結構，組成六自由度并聯機構，增加并聯機構的大范圍轉動能力。機構具有傳統串聯工業機器人腕關節的轉動能力，無冗余驅動，滿足實際工程應用的迫切需要，尤其在智能裝配、智能制造領域具有廣泛的應用前景。

附圖說明

附圖1為本實用新型立體結構示意圖；

附圖2為本實用新型差速驅動結構的立體結構示意圖。

具體實施方式

為了便于本領域技術人員的理解，下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。