[實用新型]一種制動踏板與制動主缸的分離裝置

有效

• 申請號: 201720190499.6
• 申請日: 2017-03-01
• 公開（公告）號: CN206485326U
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發明（設計）人: 于淳;梁磊;范雷;王天龍
• 申請（專利權）人: 一汽-大眾汽車有限公司
• 主分類號: B60S5/00
• 分類號: B60S5/00;B25B27/00
• 代理公司: 北京萬慧達知識產權代理有限公司11111
• 代理人: 楊行宇,梁順珍

技術領域

本實用新型涉及汽修專用工具領域，特別涉及一種制動踏板與制動主缸的分離裝置。

背景技術

目前，對于制動踏板與制動主缸的分離，主要依靠操作者對制動踏板與制動主缸連接結構的了解熟悉程度，利用輔助工具例如改錐、撬棒等傳統工具進行拆裝分離，拆裝過程中需雙手進行，操作空間限制在制動踏板前方，拆裝過程中有時會使用較大力氣進行分離。

在實現本實用新型的過程中，實用新型人發現現有技術至少存在以下問題：對于制動踏板與制動主缸進行分離，無專用工具，操作主要依賴于操作者的熟練程度；同時，采用輔助工具改錐、撬棒等進行分離時，由于操作空間限制在制動踏板前方，使得操作空間狹小且實現無法直接到達，分離效率低，且更加耗費操作者的人力，另外，由于有時使用暴力進行分離，可能導致制動踏板側或制動主缸側的損壞，且該損壞不易發現，會造成重大隱患。

實用新型內容

為了設計一種專門用于制動踏板與制動主缸的分離裝置，提高分離效率，省時省力，以及避免傳統的由于無專用工具使用較大力氣進行分離時，可能導致的制動踏板側或制動主缸側損壞，從而造成重大隱患的問題，本實用新型實施例提供了一種制動踏板與制動主缸的分離裝置。所述技術方案如下：

第一方面，提供了一種制動踏板與制動主缸的分離裝置，包括方向轉換桿、手柄及分離頭；

其中，所述方向轉換桿的一端彎折，形成一個折彎部，另一端與所述手柄相連接；

所述分離頭包括凹槽，所述凹槽的一端為斷面，另一端的兩側為刃口結構，所述刃口結構的開刃方向與所述凹槽長度方向一致，所述分離頭與所述方向轉換桿的所述彎折一端連接。

結合第一方面，在第一種可能實現的方式中，所述折彎部為弧狀。

結合第一方面，在第二種可能實現的方式中，所述分離頭凹槽的尺寸與所要分離的制動主缸挺桿相匹配。

結合第一方面的第二種可能實現的方式，在第三種可能實現的方式中，所述分離頭凹槽的深度大于所要分離的制動主缸挺桿半徑。

結合第一方面，在第四種可能實現的方式中，所述分離頭與所述方向轉換桿的所述彎折一端連接為所述分離頭的下底面與所述方向轉換桿的所述彎折一端的外側面連接。

結合第一方面至第一方面的第四種任意一種可能實現的方式，在第五種可能實現的方式中，所述分離頭與所述方向轉換桿的所述彎折一端的連接為固定連接。

結合第一方面至第一方面的第四種任意一種可能實現的方式，在第六種可能實現的方式中，所述分離頭與所述方向轉換桿的所述彎折一端的連接為可拆卸連接。

結合第一方面的第五種可能實現的方式，在第七種可能實現的方式中，所述分離頭與所述方向轉換桿的所述彎折一端的所述固定連接為焊接。

結合第一方面的第六種可能實現的方式，在第八種可能實現的方式中，所述分離頭與所述方向轉換桿的所述彎折一端的所述可拆卸連接為卡接；

所述卡接包括在所述分離頭的下底面設置有卡槽，所述方向轉換桿的所述彎折的一端卡入所述卡槽連接。

結合第一方面，所述方向轉換桿的另一端與所述手柄的連接為螺紋連接或焊接。

本實用新型實施例提供的技術方案帶來的有益效果是：本實用新型實施例通過采用手柄、方向轉換桿及分離頭相連接使用的分離裝置，使用時通過方向轉換桿將對手柄施加的拉力傳遞到分離頭，分離頭以制動主缸挺桿方向為動作導向對制動踏板與制動主缸進行分離，從而該分離裝置可以作為制動踏板與制動主缸進行分離的專用工具，避免了傳統的無專用工具時，操作者采用改錐、撬棒等進行分離，只能依賴操作者熟練程度操作的弊端；另外，該分離裝置的設置符合人體力學設計，通過該分離裝置對制動踏板與制動主缸進行分離時，能夠大大減少分離所需的時間，使得操作省時省力；同時，該分離裝置對制動踏板與制動主缸進行分離時，操作方法簡單易于掌握，操作通過簡單培訓即可掌握，同樣避免了傳統的進行分離時主要依賴操作者的熟練程度的弊端，且因為該分離裝置為操作專門設置，避免了傳統的當操作者不夠熟練時有時使用暴力對其進行分離，造成制動踏板側或制動主缸側的損壞不易發現時，有重大隱患的問題，從而提高了分離效率，方便操作。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例提供的一種制動踏板與制動主缸的分離裝置結構示意圖；