[實用新型]一種智能卡轉移裝置

有效

• 申請號: 201720189563.9
• 申請日: 2017-03-01
• 公開（公告）號: CN206599239U
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發明（設計）人: 吳偉文;魏廣來;岳亞濤;張長健
• 申請（專利權）人: 廣州明森科技股份有限公司
• 主分類號: B65G47/80
• 分類號: B65G47/80
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種智能卡轉移裝置，其特征在于，包括卡片轉移機構以及驅動卡片轉移機構轉動的動力機構，其中，所述卡片轉移機構包括轉盤和沿著圓周方向設置在轉盤上的多個吸卡單元，所述吸卡單元包括真空吸盤、伸縮桿以及彈簧，所述伸縮桿從上向下穿過轉盤形成滑動結構，所述真空吸盤設置在伸縮桿的下端，所述彈簧設置在伸縮桿上且促使伸縮桿常態下處于向上運動的最高位置；所述吸卡單元在隨轉盤轉動的過程中，依次從上一條生產線的卡片轉移工位轉動至下一條生產線的接卡工位；

所述上一條生產線的卡片轉移工位的上方設有用于向下推壓伸縮桿的吸卡推壓機構，該吸卡推壓機構包括推壓塊以及驅動推壓塊作豎向運動的豎向驅動機構。

2.根據權利要求1所述的智能卡轉移裝置，其特征在于，所述轉盤上的多個吸卡單元沿著圓周方向均勻分布在轉盤上，當其中一個吸卡單元位于下一條生產線的接卡工位處時，在逆著轉盤轉動方向上的與該吸卡單元相鄰的另一個吸卡單元位于上一條生產線的卡片轉移工位處。

3.根據權利要求1所述的智能卡轉移裝置，其特征在于，所述動力機構設置于轉盤的下方，該動力機構包括驅動電機、減速器、同步帶傳動機構以及驅動軸，其中，所述驅動電機的主軸與減速器的輸入軸連接，減速器的輸出軸與同步帶傳動機構的主動帶輪連接，同步帶傳動機構的從動帶輪與所述驅動軸的下端連接，所述驅動軸的上端向上延伸與轉盤連接。

4.根據權利要求3所述的智能卡轉移裝置，其特征在于，所述驅動軸為中空結構，該驅動軸內同軸設有進氣管，進氣管的上端設有氣滑環，氣滑環上設有多個出氣嘴分別與真空吸盤連接。

5.根據權利要求1所述的智能卡轉移裝置，其特征在于，所述伸縮桿為中空結構，伸縮桿內腔的下端與真空吸盤連接，伸縮桿內腔的上端通過送氣軟管與氣滑環上的出氣嘴連接。

6.根據權利要求1所述的智能卡轉移裝置，其特征在于，所述吸卡單元為四個，轉盤在相鄰兩個吸卡單元之間的部位設置有鏤空結構。

7.根據權利要求1所述的智能卡轉移裝置，其特征在于，所述豎向驅動機構由氣缸構成，該氣缸的伸縮件通過連接件與所述推壓塊連接，該氣缸的缸體固定在支撐板上，所述支撐板固定在上一條生產線的導軌上。