[實用新型]一種新型的汽車減振裝置

有效

• 申請號: 201720189417.6
• 申請日: 2017-03-01
• 公開（公告）號: CN206487826U
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發明（設計）人: 李正網
• 申請（專利權）人: 重慶人文科技學院
• 主分類號: F16F13/00
• 分類號: F16F13/00
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司11429
• 代理人: 徐莉娜

1.一種新型的汽車減振裝置，其特征在于：其結構包括固定鋼塊（1）、連接套（2）、固定法蘭（3）、彈簧（4）、液壓筒（5）、調節轉碼（6）、固定接管（7）、油封管（8）、液壓桿（9）、連接孔（10），所述固定鋼塊（1）與連接套（2）固定連接，所述固定法蘭（3）與固定鋼塊（1）固定連接，所述固定法蘭（3）與彈簧（4）相連接，所述液壓筒（5）與液壓桿（9）活動連接，所述調節轉碼（6）與油封管（8）活動連接，所述固定接管（7）與油封管（8）固定連接，所述液壓桿（9）與固定法蘭（3）相連接，所述連接孔（10）與固定鋼塊（1）固定連接，所述液壓桿（9）包括連接耳環（901）、防塵封蓋（902）、緩沖墊（903）、活塞油封（904）、殼體（905），所述連接耳環（901）與防塵封蓋（902）相連接，所述防塵封蓋（902）與殼體（905）固定連接，所述緩沖墊（903）設在殼體（905）內部，所述活塞油封（904）與殼體（905）固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種新型的汽車減振裝置，其特征在于：所述固定鋼塊（1）左右兩側各設有連接套（2）。

3.根據權利要求1所述的一種新型的汽車減振裝置，其特征在于：所述連接套（2）上設有連接孔（10）。

4.根據權利要求1所述的一種新型的汽車減振裝置，其特征在于：所述固定鋼塊（1）位于固定法蘭（3）上方。

5.根據權利要求1所述的一種新型的汽車減振裝置，其特征在于：所述固定接管（7）與連接套（2）固定連接。