[實(shí)用新型]一種輪轂與轉(zhuǎn)向節(jié)的密封結(jié)構(gòu)和一種車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720184780.9
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN206466012U
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁盼
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: B62D7/18
• 分類號: B62D7/18;B60B27/06
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 王立民,江懷勤

1.一種輪轂與轉(zhuǎn)向節(jié)的密封結(jié)構(gòu)，其包括油封和設(shè)置在所述油封的中心孔中的油封座，其特征在于，其還包括環(huán)形限位擋墊、環(huán)形限位擋塊，所述油封座具有第一內(nèi)孔和第二內(nèi)孔，所述第一內(nèi)孔的直徑小于所述第二內(nèi)孔的直徑，所述第一內(nèi)孔與所述第二內(nèi)孔的連接處具有擋接面；所述環(huán)形限位擋墊的內(nèi)徑與所述油封的外徑相同；所述環(huán)形限位擋墊與所述油封上靠近轉(zhuǎn)向節(jié)的一端的外圓周面垂直相連；所述環(huán)形限位擋墊上遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)向節(jié)的一側(cè)具有限位面，所述限位面用于與輪轂的輪轂軸承孔處靠近所述轉(zhuǎn)向節(jié)的端面相貼合；所述環(huán)形限位擋塊的內(nèi)徑等于所述轉(zhuǎn)向節(jié)的配合軸的外徑，所述環(huán)形限位擋塊與所述配合軸上遠(yuǎn)離所述輪轂的一端的外圓周面垂直相連；所述環(huán)形限位擋塊上遠(yuǎn)離所述輪轂的一側(cè)與所述轉(zhuǎn)向節(jié)的底板相貼合，所述環(huán)形限位擋塊上靠近所述輪轂的一側(cè)與所述擋接面相貼合；所述第一內(nèi)孔與所述配合軸過渡配合；所述第二內(nèi)孔的直徑等于所述環(huán)形限位擋塊的外徑。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂與轉(zhuǎn)向節(jié)的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述環(huán)形限位擋墊的徑向長度小于所述輪轂軸承孔處靠近所述轉(zhuǎn)向節(jié)的一端的壁厚。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂與轉(zhuǎn)向節(jié)的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述環(huán)形限位擋塊的軸向厚度等于所述第二內(nèi)孔的軸向深度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂與轉(zhuǎn)向節(jié)的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述環(huán)形限位擋墊與所述油封形成一體式結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的輪轂與轉(zhuǎn)向節(jié)的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述環(huán)形限位擋塊與所述配合軸形成一體式結(jié)構(gòu)，所述環(huán)形限位擋塊與所述底板形成一體式結(jié)構(gòu)。

6.一種車輛，其包括輪轂與轉(zhuǎn)向節(jié)的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述輪轂與轉(zhuǎn)向節(jié)的密封結(jié)構(gòu)為權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的輪轂與轉(zhuǎn)向節(jié)的密封結(jié)構(gòu)。