[實用新型]一種雙動力四輪驅(qū)動交流電傳動鉸接式卡車電控裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720181725.4
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN206644659U
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 牛國毅;王文勝;劉立國;李偉;李曉群
• 申請（專利權(quán)）人: 北京東風(fēng)電器有限公司
• 主分類號: B60L7/10
• 分類號: B60L7/10;B60L9/00;B60L11/02
• 代理公司: 北京市盛峰律師事務(wù)所11337
• 代理人: 梁艷

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及鉸接式卡車控制設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種雙動力四輪驅(qū)動交流電傳動鉸接式卡車電控裝置。

背景技術(shù)

交流電傳動鉸接式卡車前后車體由鉸接器聯(lián)結(jié)，轉(zhuǎn)彎時前后兩部分車架形成折疊角，轉(zhuǎn)彎半徑減小，轉(zhuǎn)向靈活，使得車輛在狹窄的通道內(nèi)可以通行，通過能力強。特殊的懸掛裝置和轉(zhuǎn)向架使得車輛能在氣候惡劣的、極差的地形下正常行駛。

目前，鉸接式卡車的每個軸上都配有機械差速鎖，該機械差速鎖結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，重量大，不利于對卡車的轉(zhuǎn)彎打滑等的差速控制，當(dāng)卡車在地形和氣候惡劣的條件下使用時，存在較大的安全隱患。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種雙動力四輪驅(qū)動交流電傳動鉸接式卡車電控裝置，從而解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的前述問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種雙動力四輪驅(qū)動交流電傳動鉸接式卡車電控裝置，包括：架線電網(wǎng)、交流發(fā)電機、第一整流器、第二整流器、逆變回路和微控制器，所述第一整流器與所述第二整流器并聯(lián)；

所述架線電網(wǎng)與所述第一整流器串聯(lián)，所述交流發(fā)電機與所述第二整流器串聯(lián)，所述第一整流器和所述第二整流器均與所述逆變回路連接；所述逆變回路與所述微控制器連接；

所述逆變回路包括逆變器、輪邊電機、逆變脈沖輸出板和逆變控制板，所述逆變器與所述輪邊電機連接，所述逆變器通過所述逆變脈沖輸出板與所述逆變控制板連接，所述逆變控制板與所述微控制器連接。

優(yōu)選地，所述逆變回路包括四個，且四個所述逆變回路并聯(lián)，所述輪邊電機設(shè)置為四個，一個所述輪邊電機設(shè)置在一個驅(qū)動輪上。

優(yōu)選地，還包括一個差速控制器，所述差速控制器分別與四個所述輪邊電機和所述微控制器連接。

優(yōu)選地，還包括勵磁回路，所述勵磁回路包括勵磁繞組和勵磁控制板，所述勵磁回路通過所述勵磁繞組與交流發(fā)電機連接，所述勵磁回路通過所述勵磁控制板與所述微控制器連接。

優(yōu)選地，還包括斬波回路，所述斬波回路包括串聯(lián)連接的斬波器和制動電阻；所述斬波回路與所述逆變回路并聯(lián)；所述斬波回路與所述微控制器連接。

優(yōu)選地，所述制動電阻為定值電阻。

優(yōu)選地，還包括與所述微控制器連接的電參數(shù)檢測設(shè)備和報警保護設(shè)備。

優(yōu)選地，所述電參數(shù)檢測設(shè)備包括電流傳感器、電壓傳感器、接地檢測器、架空線缺相檢測器和輪邊電機過熱檢測器。

優(yōu)選地，還包括顯示器，所述顯示器設(shè)置在鉸接式卡車的駕駛室內(nèi)，所述顯示器與所述微控制器數(shù)據(jù)連接。

優(yōu)選地，還包括蓄電池和三穩(wěn)壓電源，所述三穩(wěn)壓電源的輸入端與所述蓄電池連接，所述三穩(wěn)壓電源的輸出端與所述多輪驅(qū)動鉸接式卡車交流電傳動系統(tǒng)電控制裝置中的電器件連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型實施例提供的一種雙動力四輪驅(qū)動交流電傳動鉸接式卡車電控裝置，采用雙動力模式，既可以保證在沒有架線電網(wǎng)的地方，使用發(fā)電機供電，保證卡車正常的使用，而在有架線電網(wǎng)的地方，切換至電網(wǎng)供電，而電網(wǎng)供電的交流電傳動系統(tǒng)具有功率大、過載能力強、牽引力大、運行成本低等優(yōu)點。所以，采用本實施例提供的一種雙動力四輪驅(qū)動交流電傳動鉸接式卡車電控裝置，可以充分利用電網(wǎng)和發(fā)動機供電的優(yōu)點，發(fā)揮交流電傳動系統(tǒng)的特長。

附圖說明

圖1是電控裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖，對本實用新型進行進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施方式僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示，本實用新型實施例提供了一種雙動力四輪驅(qū)動交流電傳動鉸接式卡車電控裝置，包括：架線電網(wǎng)、交流發(fā)電機、第一整流器、第二整流器、逆變回路和微控制器，所述第一整流器與所述第二整流器并聯(lián)；

所述架線電網(wǎng)與所述第一整流器串聯(lián)，所述交流發(fā)電機與所述第二整流器串聯(lián)，所述第一整流器和所述第二整流器均與所述逆變回路連接；所述逆變回路與所述微控制器連接；

所述逆變回路包括逆變器、輪邊電機、逆變脈沖輸出板和逆變控制板，所述逆變器與所述輪邊電機連接，所述逆變器通過所述逆變脈沖輸出板與所述逆變控制板連接，所述逆變控制板與所述微控制器連接。