[實(shí)用新型]公共汽車車廂用隱藏式充電裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720180094.4
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN206461403U
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳俊宏;陳躍平
• 申請（專利權(quán)）人: 陳俊宏
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B65H75/38;B65H75/44
• 代理公司: 北京高航知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11530
• 代理人: 陳敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及公共汽車配件，特別涉及一種公共汽車車廂用隱藏式充電裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)代生活中，人們已經(jīng)離不開手機(jī)，手機(jī)除了通話以外，還有信息查詢，聊天、地圖，訂餐訂票訂車等功能，伴隨著手機(jī)使用頻率的增高，手機(jī)的待機(jī)時(shí)間也在縮短，不少人感嘆，出門在外最擔(dān)心的是手機(jī)沒電。針對此問題，充電寶開始出現(xiàn)并廣泛使用，但是也不可能每人每天都隨時(shí)帶著充電寶，而且充電寶也有沒電的時(shí)候，這就需要能夠在外方便地獲得充電。在機(jī)場、候車廳等某些公共場所具有充電設(shè)備，但不是旅客無法充電，而且只有在那里等待進(jìn)行充電，比較花時(shí)間。家用小汽車上設(shè)置了充電裝置，但也不是普通人士在外能方便獲得的。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型提供一種公共汽車車廂用隱藏式充電裝置，其能夠方便地為乘客的手機(jī)或充電寶充電，不需要花費(fèi)特別的等待時(shí)間，并且其不用單獨(dú)安裝，其設(shè)置不影響公共汽車的車內(nèi)環(huán)境。

3.為達(dá)到上述之目的本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是：一種公共汽車車廂用隱藏式充電裝置，包括安全錘安裝座、充電器和輸出線，所述充電器安裝于安全錘安裝座的殼體內(nèi)，所述殼體內(nèi)設(shè)有線纜收放器，輸出線卷繞地經(jīng)過線纜收放器后伸出所述殼體，輸出線的伸出端上設(shè)有用于與手機(jī)充電孔匹配的充電接頭；所述線纜收放器包括線盒以及線盒內(nèi)的卷簧盒和卷簧，卷簧盒是設(shè)有開口的環(huán)形腔盒，卷簧盒內(nèi)腔的中部設(shè)有固定柱，卷簧環(huán)繞在固定柱的外周，卷簧一端與固定柱固定，另一端由開口伸出并與輸出線相連接，輸出線與卷簧連接處設(shè)有彈性限位柱，輸出線能在卷簧回卷的作用下縮回，當(dāng)輸出線在縮回的過程中停止移動(dòng)時(shí)，彈性限位柱能擠壓輸出線而將輸出線限位。

進(jìn)一步地，所述輸出線與卷簧連接處的線盒內(nèi)設(shè)有楔形腔，楔形腔的大端為開口端并且朝向卷簧的伸出方向，楔形腔內(nèi)放置有彈性限位柱，當(dāng)輸出線外拉時(shí)彈性限位柱移向楔形腔的大端，當(dāng)輸出線回縮時(shí)彈性限位柱移向楔形腔的小端。彈性限位柱可在楔形腔內(nèi)移動(dòng)，當(dāng)輸出線外拉時(shí)彈性限位柱移向楔形腔的大端，彈性限位柱不會阻擋輸出線的外拉；當(dāng)輸出線在卷簧的作用下回縮時(shí)，輸出線將彈性限位柱帶向楔形腔的小端，彈性限位柱有將輸出線壓緊在卷簧盒上的趨勢，輸出線快速回縮時(shí)能克服彈性限位柱的彈性壓力，當(dāng)輸出線位于適當(dāng)?shù)拈L度，在一定拉力的作用下停止回縮時(shí)，彈性限位柱徑向膨脹將將輸出線與卷簧盒相抵而限位。

進(jìn)一步地，所述輸出線為扁線，扁線橫截面的長度方向與所述卷簧盒的軸線平行。扁線更有利于輸出線拉出和回縮時(shí)的導(dǎo)向和卷繞。

進(jìn)一步地，所述充電器通過導(dǎo)線與車載蓄電池連接，在車載蓄電池與充電器之間的電路中設(shè)有充電電源開關(guān)。

進(jìn)一步地，所述充電電源開關(guān)為汽車電源總開關(guān)。打開汽車電源總開關(guān)時(shí)，車載蓄電池為充電器供電，汽車熄火時(shí)，關(guān)閉汽車電源總開關(guān)，切斷充電器供電電路。

進(jìn)一步地，也可以將所述充電電源開關(guān)設(shè)置在駕駛室控制臺上，汽車電源總開關(guān)打開后，可手動(dòng)單獨(dú)控制充電器供電電路的開閉。

進(jìn)一步地，所述安全錘安裝座上設(shè)有凹槽，凹槽中卡裝有安全錘，所述充電器位于凹槽旁側(cè)的殼體內(nèi)，所述輸出線通過殼體下端的過線孔伸出殼體。這樣設(shè)置，充電器位于安全錘安裝座較厚的位置，能減小安全錘安裝座的厚度。

進(jìn)一步地，所述安全錘，具有相連接的錘柄和金屬錘柱，錘柄和金屬錘柱的銳角夾角為70-85度。

進(jìn)一步地，所述錘柄上遠(yuǎn)離金屬錘柱的一端設(shè)有彈性連接線，彈性連接線與所述安全錘安裝座的殼體連接。設(shè)有彈性連接線，安全錘不會丟失，當(dāng)安全錘裝在安全錘安裝座上時(shí)，彈性連接線處于最短狀態(tài)，使用安全錘時(shí)，彈性連接線可伸長，而不會限制安全錘的運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)巧妙，利用公共汽車車廂中安全錘的安裝位置集成一個(gè)充電器，充電器設(shè)置在安全錘安裝座的殼體內(nèi)，不用另外在車廂內(nèi)設(shè)置安裝位置，目前車廂內(nèi)的安全錘均是放置于車窗旁，保持車廂原有配件的設(shè)置位置，車廂清爽整潔，不影響公共汽車的車內(nèi)環(huán)境；而殼體內(nèi)設(shè)有線纜收放器，充電器的輸出線可以伸縮，輸出線卷繞地經(jīng)過線纜收放器后伸出殼體，輸出線的伸出端上設(shè)有用于與手機(jī)充電孔匹配的充電接頭，平時(shí)不使用充電器時(shí)，其輸出線回縮，僅有充電接頭或較短長度的輸出線在殼體外，如果要使用充電器，下拉輸出線，輸出線伸長而與手機(jī)或充電寶的充電孔相接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：1、能夠方便地為乘客的手機(jī)或充電寶充電，乘客不需要花費(fèi)特別的等待時(shí)間，在乘車時(shí)即可對用電設(shè)備進(jìn)行充電；2、充電器不用單獨(dú)設(shè)置安裝位置，其設(shè)置不影響公共汽車的車內(nèi)環(huán)境；3、充電器的輸出線可以伸縮，以保護(hù)輸出線并且方便使用。