[實(shí)用新型]公共汽車車廂用隱藏式充電裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720180094.4
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號(hào): CN206461403U
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳俊宏;陳躍平
• 申請（專利權(quán)）人: 陳俊宏
• 主分類號(hào): H02J7/00
• 分類號(hào): H02J7/00;B65H75/38;B65H75/44
• 代理公司: 北京高航知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11530
• 代理人: 陳敏

1.一種公共汽車車廂用隱藏式充電裝置，其特征在于：包括安全錘安裝座、充電器和輸出線，所述充電器安裝于安全錘安裝座的殼體內(nèi)，所述殼體內(nèi)設(shè)有線纜收放器，輸出線卷繞地經(jīng)過線纜收放器后伸出所述殼體，輸出線的伸出端上設(shè)有用于與手機(jī)充電孔匹配的充電接頭；所述線纜收放器包括線盒以及線盒內(nèi)的卷簧盒和卷簧，卷簧盒是設(shè)有開口的環(huán)形腔盒，卷簧盒內(nèi)腔的中部設(shè)有固定柱，卷簧環(huán)繞在固定柱的外周，卷簧一端與固定柱固定，另一端由開口伸出并與輸出線相連接，輸出線與卷簧連接處設(shè)有彈性限位柱，輸出線能在卷簧回卷的作用下縮回，當(dāng)輸出線在縮回的過程中停止移動(dòng)時(shí)，彈性限位柱能擠壓輸出線而將輸出線限位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公共汽車車廂用隱藏式充電裝置，其特征在于：所述輸出線與卷簧連接處的線盒內(nèi)設(shè)有楔形腔，楔形腔的大端為開口端并且朝向卷簧的伸出方向，楔形腔內(nèi)放置有彈性限位柱，當(dāng)輸出線外拉時(shí)彈性限位柱移向楔形腔的大端，當(dāng)輸出線回縮時(shí)彈性限位柱移向楔形腔的小端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的公共汽車車廂用隱藏式充電裝置，其特征在于：所述輸出線為扁線，扁線橫截面的長度方向與所述卷簧盒的軸線平行。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公共汽車車廂用隱藏式充電裝置，其特征在于：所述充電器通過導(dǎo)線與車載蓄電池連接，在車載蓄電池與充電器之間的電路中設(shè)有充電電源開關(guān)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的公共汽車車廂用隱藏式充電裝置，其特征在于：所述充電電源開關(guān)為汽車電源總開關(guān)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的公共汽車車廂用隱藏式充電裝置，其特征在于：所述充電電源開關(guān)設(shè)置在駕駛室控制臺(tái)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公共汽車車廂用隱藏式充電裝置，其特征在于：所述安全錘安裝座上設(shè)有凹槽，凹槽中卡裝有安全錘，所述充電器位于凹槽旁側(cè)的殼體內(nèi)，所述輸出線通過殼體下端的過線孔伸出殼體。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的公共汽車車廂用隱藏式充電裝置，其特征在于：所述安全錘，具有相連接的錘柄和金屬錘柱，錘柄和金屬錘柱的銳角夾角為70-85度。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的公共汽車車廂用隱藏式充電裝置，其特征在于：所述錘柄上遠(yuǎn)離金屬錘柱的一端設(shè)有彈性連接線，彈性連接線與所述安全錘安裝座的殼體連接。