[實用新型]一種低速純電動車用前驅動橋

有效

• 申請號: 201720180062.4
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN206679066U
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發明（設計）人: 邴紹余;龔中杰;趙文東;趙振國
• 申請（專利權）人: 山東梅拉德能源動力科技有限公司
• 主分類號: B62D7/16
• 分類號: B62D7/16;B62D7/18;B62D21/09;B60K17/16
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種低速純電動車用前驅動橋，其特征在于，包括副車架,所述副車架與所述低速純電動車的車身相連接，所述副車架上固定安裝有轉向橫拉桿，所述車身上分別安裝有電機和差速器總成，所述電機的動力輸出端連接所述差速器總成，所述差速器總成的動力輸出端通過花鍵分別連接有一萬向傳動節，每一所述萬向傳動節分別套裝有一轉向節，且所述萬向傳動節的兩端分別通過花鍵連接有一制動器，兩所述轉向節的上端均插接有一減振器，每一所述減振器均通過一安裝盤與所述車身連接，兩所述轉向節共同鉸接有下擺臂，所述下擺臂通過緊固件安裝于所述副車架上，每一所述轉向節的轉向節臂均與所述轉向橫拉桿鉸接，兩所述減振器分別通過一斜拉桿共同鉸接有穩定桿,所述副車架包括副車架本體，所述副車架本體的左前端和右前端對稱設有左前車身安裝支架和右前車身安裝支架，所述副車架本體的左后端和右后端對稱設有左后車身安裝支架和右后車身安裝支架，所述副車架本體的中部左側和中部右側對稱設有左下擺臂前安裝支架和右下擺臂前安裝支架，所述副車架本體的中部左側和中部右側對稱設有左下擺臂后安裝支架和右下擺臂后安裝支架，所述左下擺臂前安裝支架、右下擺臂前安裝支架、左下擺臂后安裝支架和右下擺臂后安裝支架分別與所述下擺臂通過緊固件連接；所述副車架本體上還設有兩個對稱設置的轉向器安裝支架，所述轉向器通過緊固件安裝于所述轉向機安裝支架上。

2.如權利要求1所述的一種低速純電動車用前驅動橋，其特征在于，所述電機的電機殼一端通過左懸置安裝于所述車身上，所述差速器總成的差速器殼體一端通過后懸置安裝于所述車身上，所述差速器殼體的另一端通過前懸置安裝于所述車身上。

3.如權利要求1所述的一種低速純電動車用前驅動橋，其特征在于，所述差速器總成為帶差速器的兩級減速器。

4.如權利要求1所述的一種低速純電動車用前驅動橋，其特征在于，所述副車架本體由若干根矩形冷彎空心型鋼構成。