[實用新型]軸承外圈滾子溝槽自動下料打磨一體機

有效

• 申請號: 201720177395.1
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN206536315U
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發明（設計）人: 朱洪亮;王國俊;王健
• 申請（專利權）人: 鹽城市三川軸承制造有限公司
• 主分類號: B24B19/06
• 分類號: B24B19/06;B24B41/06;B24B41/00;F16C33/64
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種軸承加工設備，尤其涉及一種軸承外圈滾子溝槽自動下料打磨一體機。

背景技術

軸承是當代機械設備中一種舉足輕重的零部件，它的主要功能是支撐機械旋轉體，用以降低設備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數。軸承的結構主要包括：軸承內圈和軸承外圈，設置在軸承內圈外側的內滾子溝槽，設置在軸承外圈的外滾子溝槽，設置在內滾子溝槽和外滾子溝槽之間的滾子。在軸承內圈和軸承外圈之間安裝滾子之前需要對軸承外圈內側的滾子溝槽進行打磨，目前工作人員都是將軸承外圈抓在手上用砂紙對軸承外圈內側的滾子溝槽進行打磨，自動化程度低，打磨效率慢。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種自動化程度高的軸承外圈滾子溝槽自動下料打磨一體機。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：軸承外圈滾子溝槽自動下料打磨一體機，包括：機架，在所述機架的上端外側均勻設置有若干夾緊氣缸，在所述夾緊氣缸的活塞桿上分別設置有L型卡塊，在所述L型卡塊的上端內側設置有與軸承外圈外側的外圓表面相互配合的弧形卡槽，在所述L型卡塊上端的機架上設置有軸承外圈進料裝置，所述軸承外圈進料裝置的結構包括：設置在機架中部的圓形進料殼體和傾斜設置在圓形進料殼體上端一側的方形進料殼體，在所述圓形進料殼體內設置有貫穿其兩端的圓形進料通道，在所述方形進料殼體內設置有與圓形進料通道相互連通的方形進料通道，在所述方形進料殼體的一側的機架上設置有輸送帶，在所述輸送帶兩側的機架上設置有軸承外圈擋板，在所述輸送帶上均勻擺放有若干軸承外圈，在所述方形進料殼體一側的機架上還設置有滑座，在所述滑座內設置有滑槽，在所述滑槽內滑動設置有滑塊，所述滑塊的上端伸入滑槽內通過彈簧與滑座相連接，在所述滑塊的下端上設置有與軸承外圈相互配合的擠壓斜面，在靠近方形進料殼體一側的兩個軸承外圈之間設置有豎向撥桿，所述豎向撥桿的上端與橫向撥料氣缸的活塞桿相連接，所述橫向撥料氣缸的上端與豎向撥料氣缸的活塞桿相連接，所述豎向撥料氣缸固定設置在機架的上端，在所述軸承外圈進料裝置上端的機架上設置有橫向氣缸，所述橫向氣缸的活塞桿通過L型連接桿與豎向氣缸相連接，在所述豎向氣缸的活塞桿下端設置有打磨電機，在所述打磨電機的電機軸下端設置有安裝桿，在所述安裝桿的下端通過連接螺栓和連接螺母設置有與軸承外圈內側的滾子溝槽相互配合的球形打磨刷。

為了更好地解決上述技術問題，本實用新型采用的進一步技術方案是：在所述機架的上端外側均勻設置有三個夾緊氣缸。

本實用新型的優點是：上述軸承外圈滾子溝槽自動下料打磨一體機，結構簡單，組裝方便，能夠實現自動撥料和自動送料，自動送料時軸承外圈在方形進料通道內立式滾動至圓形進料通道內，能夠自動放平落入三個L型卡塊之間，送料速度快，節省送料時間，同時三個L型卡塊能夠對軸承外圈的外圓表面進行自動夾持，從而方便球形打磨刷實現對軸承外圈內側的滾子溝槽進行無遮擋打磨，自動化程度高，打磨效果好。

附圖說明

圖1為本實用新型軸承外圈滾子溝槽自動下料打磨一體機的結構示意圖。

圖2為圖1中A-A的剖視結構示意圖。

圖3為圖1中軸承外圈進料裝置的立體放大結構示意圖。

圖中：1、機架，2、夾緊氣缸，3、活塞桿，4、L型卡塊，5、軸承外圈，51、外圓表面，52、滾子溝槽，6、弧形卡槽，7、軸承外圈進料裝置，71、圓形進料殼體，72、方形進料殼體，73、圓形進料通道，74、方形進料通道，75、輸送帶，76、軸承外圈擋板，77、滑座，78、滑槽，79、滑塊，80、彈簧，81、擠壓斜面，82、豎向撥桿，83、橫向撥料氣缸，84、活塞桿，85、豎向撥料氣缸，86、活塞桿，8、橫向氣缸，9、活塞桿，10、L型連接桿，11、豎向氣缸，12、活塞桿，13、打磨電機，14、電機軸，15、安裝桿，16、連接螺栓，17、連接螺母，18、球形打磨刷。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例詳細描述一下本實用新型的具體內容。