[實(shí)用新型]一種汽車前上構(gòu)件焊接夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720176148.X
• 申請(qǐng)日: 2017-02-27
• 公開（公告）號(hào): CN206567727U
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周濤;林興盛;楊欽云
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川嘉寶汽車有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04
• 代理公司: 成都中亞專利代理有限公司51126
• 代理人: 陳亞石

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械焊接設(shè)備，具體講是一種汽車前上構(gòu)件焊接夾具。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的發(fā)展科技的進(jìn)步，各行各業(yè)迎來了飛速的發(fā)展，比如制造行業(yè)就是這樣的，制造行業(yè)是設(shè)備行業(yè)的基礎(chǔ)，需要制造出精度高，穩(wěn)定性強(qiáng)的零件，才能保證整個(gè)設(shè)備的平穩(wěn)可靠；但是在加工零件的過程中采用最多的就是工裝夾具，沒有一個(gè)好的工裝夾具再好的設(shè)備加工出來的零件精度也不是很好。

在汽車制造行業(yè)中，焊接工序是必不可少的，汽車前上構(gòu)造是固定引擎蓋中的水箱，是屬于外觀件，空位及形狀的要求較高，在焊接的過程中要求比較嚴(yán)格，因此，設(shè)計(jì)一種專門的可靠的汽車前上構(gòu)件進(jìn)行夾緊固定，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

因此、本實(shí)用新型為了解決上述問題，本實(shí)用新型在此提供一種設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，便于汽車上構(gòu)件的焊接，通過巧妙的裝夾使得焊該構(gòu)件焊接質(zhì)量更好，更加穩(wěn)定可靠，同時(shí)也方便了工人施工，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，也增強(qiáng)了工人的施工安全性。

本實(shí)用新型是遮掩實(shí)現(xiàn)的，構(gòu)造一種汽車前上構(gòu)件焊接夾具，其特征在于：包括基板、位于基板下表面兩側(cè)的支座、安裝于支座下方的兩個(gè)并排安裝的萬向輪，以及安裝于基板上部的夾具體；所述夾具體分為左側(cè)夾具體、中間夾具體、和右側(cè)夾具體；

所述左側(cè)夾具體包括支架A，安裝板A, 大氣缸A, 上夾塊A, 橫向定位銷A和縱向定位銷；所述支架A通過螺栓與基板連接；所述安裝板A通過螺栓與支架A連接；所述大氣缸A通過銷釘與安裝板A連接；所述上夾塊A通過安裝塊A以鉸連接的連接方式與安裝板A連接，并且在該上夾塊A尾部通過銷軸以鉸連接的連接方式與大氣缸A的伸縮桿連接；所述橫向定位銷A通過連連接塊A與安裝于安裝板A上的氣缸A連接；縱向定位銷通過銷釘安裝塊與安裝板A連接；

所述中間夾具體包括支架B，安裝板B，大氣缸B，上夾塊B，其中支架B通過螺栓與基板連接，所述安裝板B通過螺栓與支架B連接；所述大氣缸B通過銷軸安裝于安裝板B，同時(shí)該大氣缸B的伸縮桿通過連接件B以鉸連接的連接方式與上夾塊B尾部連接，所述上夾塊B通過安裝件B以鉸連接的連接方式與安裝板B連接；

所述右側(cè)夾具體包括支架C，安裝板C，大氣缸C，上夾塊C，橫向定位銷C和縱向定位銷C，其中支架C通過螺栓與基板連接，所述安裝板C通過螺栓與支架C連接，所述大氣缸C通過銷軸安裝于安裝板C，同時(shí)該大氣缸C的伸縮桿通過連接件C以鉸連接的連接方式與上夾塊C尾部連接，所述上夾塊C通過安裝件C以鉸連接的連接方式與安裝板C連接；所述縱向定位銷C通過縱向定位銷安裝件C安裝于安裝板C外側(cè)；所述橫向定位銷釘C通過橫向定位銷釘安裝件與連接件C連接，連接件C再與氣缸C連接，氣缸C與安裝板C連接。

根據(jù)本實(shí)用新型所述一種汽車前上構(gòu)件焊接夾具，其特征在于：所述安裝板A上部與上夾塊A前端對(duì)應(yīng)處為下夾塊，并設(shè)置有下夾塊防護(hù)柱A；所述安裝板B上部與上夾塊B前端對(duì)應(yīng)處為下夾塊，并設(shè)置有下夾塊防護(hù)柱B；所述安裝板C上部與上夾塊C前端對(duì)應(yīng)處為下夾塊，并設(shè)置有下夾塊防護(hù)柱C。

根據(jù)本實(shí)用新型所述一種汽車前上構(gòu)件焊接夾具，其特征在于：所述上夾塊A與安裝板A之間設(shè)置有限位塊A；所述上夾塊B與安裝板B之間設(shè)置有限位塊B；所述上夾塊C與安裝板C之間設(shè)置有限位塊C。

根據(jù)本實(shí)用新型所述一種汽車前上構(gòu)件焊接夾具，其特征在于：所述氣缸A、氣缸B、和氣缸C與外接氣源連接；所述大氣缸A、大氣缸B、和大氣缸C與外接氣源連接。

本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)一：本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，便于汽車上構(gòu)件的焊接，通過巧妙的裝夾使得焊該構(gòu)件焊接質(zhì)量更好，更加穩(wěn)定可靠，同時(shí)也方便了工人施工，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，也增強(qiáng)了工人的施工安全性。

優(yōu)點(diǎn)二：本實(shí)用新型通過合理的設(shè)計(jì)萬向輪，在兩個(gè)支座下方設(shè)置四個(gè)萬向輪，方便了使用時(shí)對(duì)本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)，使其使更加方便、可靠，避免人工拿著焊槍圍繞焊接件走動(dòng)，同時(shí)也降低了人工拿著焊槍走動(dòng)時(shí)帶來的安全隱患，如焊槍的導(dǎo)線纏繞過多，或者對(duì)該導(dǎo)線的踩踏過多等帶來的安全隱患。

優(yōu)點(diǎn)三：本實(shí)用新型通過合理的設(shè)計(jì)夾具體，并將該夾具體分為三個(gè)，通過三個(gè)不同的范圍進(jìn)行夾取，使得焊接件裝夾的更加穩(wěn)定可靠，使得每一個(gè)焊接點(diǎn)更加精確；同時(shí)本實(shí)用新型合理的在夾具體上設(shè)計(jì)合理的定位銷，橫向定位銷和縱向定位銷，使其定位更加精確穩(wěn)定，避免工件的錯(cuò)位，而帶來焊接不夠精確。