[實用新型]應用于汽車的線束連接結構

有效

• 申請號: 201720174702.0
• 申請日: 2017-02-24
• 公開（公告）號: CN206704119U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 陳文斐;張偉;劉巖;孫道培;陳杰;王瑞平
• 申請（專利權）人: 浙江鋒銳發動機有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;H01R27/02
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司31264
• 代理人: 楊波

1.一種應用于汽車的線束連接結構，其特征在于，包括第一電氣設備(10)、多個第二電氣設備(20)、線束(30)、母端連接器(40)和公端連接器(50)，所述第一電氣設備(10)和所述多個第二電氣設備(20)中的每一個通過對應的線束(30)與所述母端連接器(40)連接，所述母端連接器(40)和所述公端連接器(50)連接。

2.根據權利要求1所述的線束連接結構，其特征在于，所述第一電氣設備(10)和所述多個第二電氣設備(20)中的每一個與所述線束(30)的一端連接，所述線束(30)的另一端連接在所述母端連接器(40)上。

3.根據權利要求1所述的線束連接結構，其特征在于，所述第一電氣設備(10)為控制器，所述第二電氣設備(20)為電子設備。

4.根據權利要求1所述的線束連接結構，其特征在于，所述第一電氣設備(10)為供電電源，所述第二電氣設備(20)為用電設備。

5.根據權利要求1所述的線束連接結構，其特征在于，所述母端連接器(40)設置有多個端子槽(41)，所述公端連接器(50)上設置有多個端子(51)，所述多個端子(51)對應插入所述多個端子槽(41)中。

6.根據權利要求5所述的線束連接結構，其特征在于，所述公端連接器(50)內設置有第一導電片(52)，所述第一導電片(52)將所述多個端子(51)相互電性連接。

7.根據權利要求6所述的線束連接結構，其特征在于，所述母端連接器(40)內設置有第二導電片(42)，所述第二導電片(42)將連接所述多個第二電氣設備(20)的線束(30)相互電性連接。

8.根據權利要求5所述的線束連接結構，其特征在于，所述端子(51)的數量與所述第一電氣設備(10)和所述第二電氣設備(20)的總數量相等。

9.根據權利要求5所述的線束連接結構，其特征在于，所述端子(51)的數量小于所述第一電氣設備(10)和所述第二電氣設備(20)的總數量，且所述端子(51) 的數量為2個。

10.根據權利要求5所述的線束連接結構，其特征在于，所述母端連接器(40)包括頂板(46)和底板(45)，所述端子槽(41)設置于所述底板(45)上，所述線束(30)連接于所述頂板(46)上。