[實用新型]一種車門安全控制裝置和一種校車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720174189.5
• 申請日: 2017-02-24
• 公開（公告）號: CN206646955U
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發(fā)明（設計）人: 邊少卿;劉海林;王雪梅;薛振國;任愛國
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: E05F15/40
• 分類號: E05F15/40;E05F15/50;B60R25/20
• 代理公司: 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司41119
• 代理人: 韓天寶

技術領域

本實用新型涉及一種車門安全控制裝置和一種校車。

背景技術

近年來，中國校車事故頻發(fā)，全國每年有近2萬多名中小學生因交通事故傷殘。目前的校車產(chǎn)品安全性能逐步提升，專用校車標配安裝有停車信號臂，或者稱為停車信號牌，但據(jù)不完全統(tǒng)計，50％以上的校車司機在停車過程中不使用停車信號臂，導致校車停車信號臂形同虛設，不能夠起到其該有的安全警示作用。

現(xiàn)有的校車中，停車信號臂與校車車門控制電路之間沒有一種特定的控制關系，司機在停車接送學生時，通常在打開車門時，忘記同時打開停車信號臂，這樣的話，后面的車輛不易發(fā)現(xiàn)校車處于停車接送學生的情況，導致學生在上下車過程中存在安全風險。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種車門安全控制裝置，用以解決司機在打開車門時忘記打開停車信號臂的問題。本實用新型同時提供一種校車。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的方案包括一種車門安全控制裝置，包括車門翹板開關、停車信號臂狀態(tài)輸出模塊和用于驅(qū)動車門打開或者關閉的車門驅(qū)動模塊，還包括控制模塊，所述控制模塊采樣連接所述車門翹板開關和停車信號臂狀態(tài)輸出模塊，控制連接所述車門驅(qū)動模塊。

所述控制模塊包括第一控制線路和第二控制線路，所述第一控制線路包括開門控制繼電器支路、關門控制繼電器支路和第一停車信號臂狀態(tài)繼電器支路，車門翹板開關的靜端連接供電電源，一個動端連接開門控制繼電器支路，所述開門控制繼電器支路上串設有開門控制繼電器的控制線圈，停車信號臂狀態(tài)輸出模塊連接所述第一停車信號臂狀態(tài)繼電器支路，所述第一停車信號臂狀態(tài)繼電器支路上串設有第一停車信號臂狀態(tài)繼電器的控制線圈，停車信號臂狀態(tài)輸出模塊輸出的不同狀態(tài)對應第一停車信號臂狀態(tài)繼電器的控制線圈是否得電；所述第二控制線路包括開門控制支路，所述開門控制支路上串設有所述開門控制繼電器的一個觸點、第一停車信號臂狀態(tài)繼電器的一個觸點和車門驅(qū)動模塊的第一輸入端，所述第一輸入端用于驅(qū)動車門打開。

車門翹板開關的另一個動端連接關門控制繼電器支路，所述關門控制繼電器支路上串設有關門控制繼電器的控制線圈，所述第一控制線路還包括第二停車信號臂狀態(tài)繼電器支路，停車信號臂狀態(tài)輸出模塊連接所述第二停車信號臂狀態(tài)繼電器支路，所述第二停車信號臂狀態(tài)繼電器支路上串設有第二停車信號臂狀態(tài)繼電器的控制線圈，停車信號臂狀態(tài)輸出模塊輸出的不同狀態(tài)對應第二停車信號臂狀態(tài)繼電器的控制線圈是否得電；所述第二控制線路還包括關門控制支路，所述關門控制支路上串設有所述關門控制繼電器的一個觸點、所述第二停車信號臂狀態(tài)繼電器的一個觸點和車門驅(qū)動模塊的第二輸入端，所述第二輸入端用于驅(qū)動車門關閉；所述第一停車信號臂狀態(tài)繼電器的一個觸點和所述第二停車信號臂狀態(tài)繼電器的一個觸點中，一個是常開觸點，另一個是常閉觸點。

所述控制模塊為控制器。

所述控制模塊包括第一控制線路和第二控制線路，所述第一控制線路上串設有停車信號臂狀態(tài)繼電器的控制線圈，所述停車信號臂狀態(tài)輸出模塊連接所述第一控制線路，停車信號臂狀態(tài)輸出模塊輸出的不同狀態(tài)對應停車信號臂狀態(tài)繼電器的控制線圈是否得電；所述第二控制線路包括開門控制支路和關門控制支路，車門翹板開關的靜端連接供電電源，兩個動端分別連接開門控制支路和關門控制支路，所述開門控制支路上串設有所述停車信號臂狀態(tài)繼電器的第一觸點和車門驅(qū)動模塊的第一輸入端，所述關門控制支路上串設有所述停車信號臂狀態(tài)繼電器的第二觸點和車門驅(qū)動模塊的第二輸入端，所述第一輸入端和第二輸入端分別用于驅(qū)動車門打開和關閉；所述第一觸點和第二觸點中，一個為常開觸點，另一個是常閉觸點。

所述控制裝置還包括車速檢測模塊，所述控制模塊采樣連接所述車速檢測模塊。

所述控制裝置還包括車速檢測模塊，所述車速檢測模塊輸出連接一個車速狀態(tài)繼電器的控制線圈，車速是否大于一個設定值對應車速狀態(tài)繼電器的控制線圈是否得電，供電電源通過所述車速狀態(tài)繼電器的一個觸點連接所述車門驅(qū)動模塊的第二輸入端。

一種校車，包括一種車門安全控制裝置，所述控制裝置包括車門翹板開關、停車信號臂狀態(tài)輸出模塊和用于驅(qū)動車門打開或者關閉的車門驅(qū)動模塊，還包括控制模塊，所述控制模塊采樣連接所述車門翹板開關和停車信號臂狀態(tài)輸出模塊，控制連接所述車門驅(qū)動模塊。