[實用新型]遙控車及其車尾高度調節裝置

有效

• 申請號: 201720169839.7
• 申請日: 2017-02-24
• 公開（公告）號: CN206587404U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 范華;王建剛
• 申請（專利權）人: 深圳市比賽得科技有限公司
• 主分類號: A63H17/26
• 分類號: A63H17/26;A63H17/25
• 代理公司: 深圳中一專利商標事務所44237
• 代理人: 徐漢華

1.一種車尾高度調節裝置，其特征在于，包括用于安裝于車輛底盤后端的伺服架、兩個后輪、支撐兩個所述后輪的驅動橋和用于分別調節所述底盤后端兩角高度的兩套高度調節機構，兩套所述高度調節機構支撐于所述伺服架上，兩套所述高度調節機構分別設于所述底盤后端的兩側上，且兩套所述高度調節機構分別與所述驅動橋的兩端鉸接。

2.如權利要求1所述的車尾高度調節裝置，其特征在于，各套所述高度調節機構包括一端與所述驅動橋鉸接的支撐桿、下端與所述支撐桿鉸接的懸掛架、與所述懸掛架的上端鉸接的連桿和驅動所述連桿上下擺動的調節電機，所述支撐桿的另一端用于鉸接于所述底盤上，所述調節電機安裝于所述伺服架上。

3.如權利要求2所述的車尾高度調節裝置，其特征在于，所述懸掛架上還設有減震器。

4.如權利要求2所述的車尾高度調節裝置，其特征在于，各套所述高度調節機構還包括用于安裝于所述底盤上的鉸接座，所述鉸接座與所述支撐桿的另一端相連。

5.如權利要求2所述的車尾高度調節裝置，其特征在于，所述支撐桿的一端安裝有第一球頭關節軸承，所述第一球頭關節軸承與所述驅動橋相連。

6.如權利要求1-5任一項所述的車尾高度調節裝置，其特征在于，所述伺服架的底部樞接有支撐架，所述支撐架遠離所述伺服架的一端設有第二球頭關節軸承，所述第二球關節軸承與所述驅動橋相連。

7.如權利要求6所述的車尾高度調節裝置，其特征在于，所述支撐架靠近所述伺服架的一端呈U型，所述U型端的兩個自由端分別與所述伺服架的兩側樞接。

8.如權利要求7所述的車尾高度調節裝置，其特征在于，所述伺服架底部的兩側分別對應于各所述自由端兩側的位置凸出設有兩個連接板，各所述自由端分別與相應的兩個所述連接板樞接。

9.如權利要求2-5任一項所述的車尾高度調節裝置，其特征在于，所述伺服架上設有支撐臺，各所述調節電機安裝于所述支撐臺上。

10.一種遙控車，包括底盤、樞接于所述底盤前端的兩個前輪，其特征在于，包括如權利要求1-9任一項所述的車尾高度調節裝置和用于驅動兩個所述后輪轉動的驅動機構，所述車尾高度調節裝置的伺服架安裝于所述底盤的后端，所述驅動機構安裝于所述底盤上，且所述驅動機構與所述驅動橋相連。