[實用新型]一種更為安全的沉箱式碼頭結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720168688.3
• 申請日: 2017-02-24
• 公開（公告）號: CN206486870U
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 侯志強;王筱雨;徐宏偉;邵攀;蘭馬靜
• 申請（專利權(quán)）人: 交通運輸部水運科學(xué)研究所
• 主分類號: E02B3/06
• 分類號: E02B3/06
• 代理公司: 北京聯(lián)創(chuàng)佳為專利事務(wù)所(普通合伙)11362
• 代理人: 郭防

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及重力式碼頭，特別是涉及一種更為安全的沉箱式碼頭結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

重力式碼頭是我國分布較廣、使用較多的一種碼頭結(jié)構(gòu)形式。其結(jié)構(gòu)堅固耐用；抗凍性和抗冰性良好；能承受較大的地面載荷和船舶載荷，對較大的集中載荷以及碼頭地面超載和裝卸工藝變化適應(yīng)性強；且施工簡單、維修費用小。重力式碼頭要求地基較好，有一定的承載力，適用于我國東北、河北、山東、福建、廣州、廣西以及長江、西江等部分地區(qū)。重力式沉箱碼頭主要靠沉箱、胸墻、沉箱內(nèi)外的填料重量和地基強度保持穩(wěn)定性。但是，目前現(xiàn)有的重力式碼頭存在前沿波浪反射嚴(yán)重、泊位條件差、受力不合理等問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于，提供一種更為安全的沉箱式碼頭結(jié)構(gòu)，采用橢圓形的沉箱，能夠減小水流阻力系數(shù)、改善泊穩(wěn)條件。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下的技術(shù)方案：

一種更為安全的沉箱式碼頭結(jié)構(gòu)，由基床、填充有回填料的沉箱、胸墻和下方填充有回填料的碼頭面組成；沉箱位于基床的上方，胸墻和碼頭面位于沉箱的上方，碼頭面和沉箱之間填充有回填料；所述沉箱的截面成橢圓形，所述沉箱的長軸垂直于碼頭的前沿線，即：沉箱的長軸垂直于碼頭岸線方向，對船舶安全影響較大的水流會沿著沉箱的長軸方向沖擊沉箱。所以，成流線型的沉箱能夠減小對波浪的阻力，消浪效果好，波浪沖擊沉箱后產(chǎn)生的反射波浪強度也會較小，從而減小波浪，改善碼頭前沿水域的泊船條件，提高泊船的安全系數(shù)。

前述的一種更為安全的沉箱式碼頭結(jié)構(gòu)中，所述沉箱是鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件，所述沉箱的壁厚大于或者等于0.5米。

作為其中一種可實施方式，前述的一種更為安全的沉箱式碼頭結(jié)構(gòu)中，所述沉箱的長軸長度大于或者等于其短軸長度的兩倍，且小于或者等于短軸長度的五倍。

前述的一種更為安全的沉箱式碼頭結(jié)構(gòu)中，所述沉箱長軸方向兩端的厚度大于短軸方向兩端的厚度，且臨水側(cè)厚度大于臨岸側(cè)厚度。沉箱長軸方向臨水側(cè)相對其他方向受到的船舶、波浪、水流力更加直接，所以增加厚度能夠提高沉箱的抗沖刷能力，提高沉箱的使用壽命。

前述的一種更為安全的沉箱式碼頭結(jié)構(gòu)中，所述胸墻臨水側(cè)設(shè)有護(hù)舷和防沖板，護(hù)舷位于防沖板和胸墻之間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型采用橢圓形的沉箱，與常規(guī)的圓形和矩形沉箱相比，能夠有效提高碼頭結(jié)構(gòu)承載能力，沉箱的長軸垂直于碼頭的前沿線，能夠減小沉箱的水流阻力系數(shù)，消浪效果好，碼頭前沿船舶停泊水域的波浪反射能力減弱，泊穩(wěn)條件得到改善，船舶停靠碼頭更為安全。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是沉箱的一種實施例的截面示意圖；

圖3是沉箱的另一種實施例的截面示意圖。

附圖標(biāo)記：1-防沖板，2-護(hù)舷，3-胸墻，4-碼頭面，5-沉箱，6-基床。

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步的說明。

具體實施方式

本實用新型的實施例1：如圖1和圖2所示，一種更為安全的沉箱式碼頭結(jié)構(gòu)，由基床6、填充有回填料的沉箱5、胸墻3和下方填充有回填料的碼頭面4組成；沉箱5位于基床6的上方，胸墻3和碼頭面4位于沉箱5的上方，碼頭面4和沉箱5之間填充有回填料；所述沉箱5的截面成橢圓形，所述沉箱5的長軸垂直于碼頭的前沿線。所述胸墻3臨水側(cè)設(shè)有護(hù)舷2和防沖板1，護(hù)舷2位于防沖板1和胸墻3之間。

實施例2：如圖1和圖3所示，一種更為安全的沉箱式碼頭結(jié)構(gòu)，由基床6、填充有回填料的沉箱5、胸墻3和下方填充有回填料的碼頭面4組成；沉箱5位于基床6的上方，胸墻3和碼頭面4位于沉箱5的上方，碼頭面4和沉箱5之間填充有回填料；所述沉箱5的截面成橢圓形，所述沉箱5的長軸垂直于碼頭的前沿線。

所述沉箱5是鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件，所述沉箱5的壁厚等于0.5米。所述沉箱5長軸方向兩端的厚度大于短軸方向兩端的厚度。所述胸墻3臨水側(cè)設(shè)有護(hù)舷2和防沖板1，護(hù)舷2位于防沖板1和胸墻3之間。

實施例3：如圖1和圖3所示，一種更為安全的沉箱式碼頭結(jié)構(gòu)，由基床6、填充有回填料的沉箱5、胸墻3和下方填充有回填料的碼頭面4組成；沉箱5位于基床6的上方，胸墻3和碼頭面4位于沉箱5的上方，碼頭面4和沉箱5之間填充有回填料；所述沉箱5的截面成橢圓形，所述沉箱5的長軸垂直于碼頭的前沿線。