[實用新型]一種建筑地面整平裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720168161.0 | 申請日: | 2017-02-16 |
| 公開(公告)號: | CN206487154U | 公開(公告)日: | 2017-09-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 藍繼曉 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市名雕裝飾股份有限公司 |
| 主分類號: | E04G21/10 | 分類號: | E04G21/10;E01C19/42 |
| 代理公司: | 深圳市世紀(jì)恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所44287 | 代理人: | 胡海國 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市羅湖區(qū)寶*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 建筑 地面 平裝 | ||
1.一種建筑地面整平裝置,包括車板(3);其特征在于,所述車板(3)的橫截面為長方形,由鋼材制成,其上表面的左端設(shè)有傳動電機(4);所述傳動電機(4)內(nèi)設(shè)有傳動帶輪(5);所述傳動帶輪(5)通過傳動帶延伸至車板(3)的底部,連接碾平輪輥(21);所述碾平輪輥(21)安裝在支撐桿(22)上;所述支撐桿(22)的前后兩端均固定在車板(3)底部;傳動電機(4)的右側(cè)設(shè)有傳動軸(6);所述傳動軸(6)的右端連接減速箱(7);所述減速箱(7)安裝在車板(3)的上表面,且在其內(nèi)部設(shè)有連接軸(9);所述連接軸(9)的兩端均安裝有傳動凸輪(8);所述傳動凸輪(8)的底部通過連接螺栓(10)固定連接桿(17);所述連接桿(17)延伸至車板(3)的內(nèi)部連接承載塊(16);所述承載塊(16)設(shè)置在安裝槽(20)的內(nèi)部;所述安裝槽(20)設(shè)置在車板(3)的底部;減速箱(7)的右側(cè)連接載物箱(11);所述載物箱(11)固定在車板(3)上表面的右端;車板(3)的底部的右端設(shè)有車輪(12);所述車輪(12)的左側(cè)連接固定桿(14);所述固定桿(14)上安裝有整平軸(25);所述整平軸(25)上設(shè)有整平桿(26);車板(3)的左端設(shè)有推桿(2);所述推桿(2)設(shè)有兩個,并呈對稱布置在車板(3)上,且在推桿(2)頂部的左端設(shè)有橡膠墊(24);所述橡膠墊(24)通過膠水固定在推桿(2)上,且在其上方設(shè)有控制開關(guān)(1);所述控制開關(guān)(1)設(shè)置在推桿(2)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑地面整平裝置,其特征在于,所述連接螺栓(10)設(shè)有兩個,并呈對稱布置在減速箱(7)的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑地面整平裝置,其特征在于,所述承載塊(16)的底部設(shè)有整平板(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑地面整平裝置,其特征在于,所述連接桿(17)內(nèi)設(shè)有活動空腔(19);所述活動空腔(19)的內(nèi)部設(shè)有固定導(dǎo)向桿(18);所述固定導(dǎo)向桿(18)固定在車板(3)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑地面整平裝置,其特征在于,所述車輪(12)安裝在固定軸(13);所述固定軸(13)固定在車板(3)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑地面整平裝置,其特征在于,所述推桿(2)的下方連接電源接口(23);所述電源接口(23)設(shè)置在車板(3)的左端。
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E04G21-32 .在建筑施工過程中對人員的安全或保護措施





