[實用新型]一種用于聯合收獲機的后橋橋梁總成

有效

• 申請號: 201720165433.1
• 申請日: 2017-02-23
• 公開（公告）號: CN206528272U
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 盧文濤;張旦聞;吳銳;田麗萍;鄧志剛
• 申請（專利權）人: 洛陽理工學院
• 主分類號: B60B35/00
• 分類號: B60B35/00;B62D7/18;B62D7/20
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙)41120
• 代理人: 王學鵬

1.一種用于聯合收獲機的后橋橋梁總成，其特征在于：包括轉向橋梁(3)、轉向橫拉桿(9)、左轉向臂(11)、右轉向臂(7)、左轉向座(2)、右轉向座(8)、左轉向節(1)、右轉向節(6)、左輪轂機構(18)、右輪轂機構(14)；轉向橋梁(3)的兩端分別與左轉向座(2)、右轉向座(8)通過法蘭連接，左轉向座(2)、右轉向座(8)分別通過轉軸與左轉向節(1)、右轉向節(6)連接，左轉向節(1)、右轉向節(6)分別通過連接件與左轉向節上轉軸(12)、左轉向節下轉軸(17)和右轉向節上轉軸(13)、右轉向節下轉軸(16)連接，左輪轂機構(18)、右輪轂機構(14)位于轉向橋梁(3)的兩個端部，且左轉向節(1)、右轉向節(6)通過軸承分別套裝在左輪轂機構(18)、右輪轂機構(14)的連接軸上，左輪轂機構(18)、左轉向節(1)、左轉向座(2)、轉向橋梁(3)、右轉向座(8)、右轉向節(6)、右輪轂機構(14)從左到右依次設置，轉向橫拉桿(9)的兩端分別與左轉向臂(11)、右轉向臂(7)通過主銷鉸接，左轉向臂(11)、右轉向臂(7)分別通過連接件與左轉向節(1)、右轉向節(6)連接，右轉向臂(7)關于右轉向節(6)豎直對稱的位置設有轉向臂(5)，轉向臂(5)通過連接件與右轉向節(6)連接。

2.根據權利要求1所述一種用于聯合收獲機的后橋橋梁總成，其特征在于：所述的左輪轂機構(18)包括法蘭連接盤Ⅱ和固定設置法蘭連接盤Ⅱ端面上的連接軸Ⅱ，法蘭連接盤Ⅱ與左輪轂連接，左轉向節(1)通過軸承Ⅲ(20)和軸承Ⅳ(21)兩個軸承套裝連接軸Ⅱ上，在左轉向節(1)的外側對稱設有兩個定位凹槽，設置在左轉向座(2)上的左轉向節上轉軸(12)、左轉向節下轉軸(17)配合安裝在左轉向節(1)的兩個定位凹槽內，右輪轂機構(14)與左輪轂機構(18)具有相對稱的結構，包括法蘭連接盤Ⅰ和固定設置法蘭連接盤Ⅰ端面上的連接軸Ⅰ，法蘭連接盤Ⅰ與右輪轂連接，右轉向節(6)通過軸承Ⅰ(22)和軸承Ⅱ(23)兩個軸承套裝連接軸Ⅰ上，在右轉向節(6)的外側對稱設有兩個定位凹槽，設置在右轉向座(8)上的右轉向節上轉軸(13)、右轉向節下轉軸(16)配合安裝在右轉向節(6)的兩個定位凹槽內。

3.根據權利要求1所述一種用于聯合收獲機的后橋橋梁總成，其特征在于：所述的左轉向座(2)包括一連接板Ⅱ和平行設置在連接板Ⅱ上的兩個卡板，其中一個卡板通過連接件與左轉向節上轉軸(12)連接，另一卡板通過連接件與左轉向節下轉軸(17)連接，右轉向座(8)與左轉向座(2)具有相對稱的結構，包括一連接板Ⅰ和平行設置在連接板Ⅰ上的兩個卡板，其中一個卡板通過連接件與右轉向節上轉軸(13)連接，另一卡板通過連接件與右轉向節下轉軸(16)連接。

4.根據權利要求1所述一種用于聯合收獲機的后橋橋梁總成，其特征在于：所述左轉向節上轉軸(12)、左轉向節下轉軸(17)和右轉向節上轉軸(13)、右轉向節下轉軸(16)，相對轉向橋梁具有內傾角。

5.根據權利要求1所述一種用于聯合收獲機的后橋橋梁總成，其特征在于：所述轉向橋梁(3)中部固定有銅套(10)。

6.根據權利要求1所述一種用于聯合收獲機的后橋橋梁總成，其特征在于：轉向橋梁(3)上還設有轉向油缸支撐板(4)，轉向油缸支撐板(4)位于銅套(10)和轉向臂(5)間。

7.根據權利要求1所述一種用于聯合收獲機的后橋橋梁總成，其特征在于：轉向橋梁(3)上還設有轉向油缸，轉向油缸位于轉向油缸支撐板(4)和轉向臂(5)之間。