[實用新型]一種驅動電機及汽車有效
| 申請號： | 201720165180.8 | 申請日： | 2017-02-23 |
| 公開（公告）號： | CN206524704U | 公開（公告）日： | 2017-09-26 |
| 發明（設計）人： | 王炳一;張健;羅華利;賴勇 | 申請（專利權）人： | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | H02K5/20 | 分類號： | H02K5/20;H02K3/24 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產權代理有限公司11243 | 代理人： | 許靜,安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 驅動 電機 汽車 | ||
1.一種驅動電機，其特征在于，包括：
內部設置有水道(13)的機殼；
與所述機殼過盈連接的定子鐵芯(2)；
鑲嵌在所述定子鐵芯(2)內的繞組(3)；
貼合固定在所述繞組(3)的端部的散熱管(4)，所述散熱管(4)與所述水道(13)相連通。
2.根據權利要求1所述的驅動電機，其特征在于，所述機殼包括通過過盈連接或者通過螺栓連接的機殼內套(11)和機殼外套(12)。
3.根據權利要求2所述的驅動電機，其特征在于，所述機殼內套(11)的外表面設置有多條間隔的加強筋(14)，所述機殼外套(12)套設于所述機殼內套(11)的外表面，所述機殼外套(12)的內表面與所述加強筋(14)貼合連接，相鄰所述加強筋(14)之間的空間形成為所述水道(13)。
4.根據權利要求2所述的驅動電機，其特征在于，所述散熱管(4)與所述機殼內套(11)固定連接，且所述散熱管(4)的端口穿過所述機殼內套(11)，并延伸到所述水道(13)內，與所述水道(13)相連通。
5.根據權利要求2所述的驅動電機，其特征在于，所述機殼內套(11)的兩個端部分別設置有密封圈(15)，通過所述密封圈在所述機殼內套(11)的端部封閉所述水道(13)。
6.根據權利要求1所述的驅動電機，其特征在于，所述散熱管(4)繞設為螺旋狀，且采用鋁材料制成。
7.根據權利要求1所述的驅動電機，其特征在于，所述繞組(3)和所述散熱管(4)通過綁扎線貼合固定，構成繞組實體，所述繞組實體的外表面涂覆有保護漆或者是環氧灌封膠。
8.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求1-7任一項所述的驅動電機。
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