[實(shí)用新型]一種基于風(fēng)光互補(bǔ)技術(shù)的路燈裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720164853.8 | 申請(qǐng)日: | 2017-02-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206469198U | 公開(公告)日: | 2017-09-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐玉川 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽蜂鳥電機(jī)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F21S9/03 | 分類號(hào): | F21S9/03;F21S9/04;F21V21/10;F21V19/00;F21V23/00;F21V23/04;F21W131/103;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 231500 安*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 風(fēng)光 互補(bǔ) 技術(shù) 路燈 裝置 | ||
1.一種基于風(fēng)光互補(bǔ)技術(shù)的路燈裝置,包括蓄電池(1)、電纜線(2)、基座(3)、加強(qiáng)筋(4)、安裝槽(5)、放燈光互補(bǔ)控制器(6)、螺栓孔(7)、蓋板(8)、螺栓(9)、路燈桿(10)、第一支撐架(11)、第一LED路燈(12)、第二支撐架(13)、第二LED路燈(14)、第三支撐架(15)、太陽(yáng)能板(16)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)(17)、風(fēng)標(biāo)(18)和葉輪(19),其特征在于:所述基于風(fēng)光互補(bǔ)技術(shù)的路燈裝置的主體框架設(shè)置為路燈桿(10),所述路燈桿(10)的底部固定設(shè)置有基座(3),所述基座(3)的底部地下面固定設(shè)置有蓄電池(1),所述路燈桿(10)上固定設(shè)置有第一LED路燈(12)、第二LED路燈(14)、太陽(yáng)能板(16)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)(17)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于風(fēng)光互補(bǔ)技術(shù)的路燈裝置,其特征在于:所述蓄電池(1)的工作電壓為12V,工作安時(shí)數(shù)為100-150AH,蓄電池(1)設(shè)置有2塊,具體為一種鉛酸蓄電池組。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于風(fēng)光互補(bǔ)技術(shù)的路燈裝置,其特征在于:所述風(fēng)光互補(bǔ)控制器(6)具體為一種微電腦定時(shí)開關(guān),內(nèi)部設(shè)置有充電、過放和過充保護(hù)裝置,風(fēng)光互補(bǔ)控制器(6)設(shè)置有1臺(tái)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于風(fēng)光互補(bǔ)技術(shù)的路燈裝置,其特征在于:所述路燈桿(10)的有效高度設(shè)置為8-9m,具體由一種優(yōu)質(zhì)鋼材材質(zhì)制成,表面進(jìn)行熱鍍鋅防腐、防銹處理。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于風(fēng)光互補(bǔ)技術(shù)的路燈裝置,其特征在于:所述第一LED路燈(12)和第二LED路燈(14)工作電壓為22-56W,其中,第一LED路燈(12)工作電壓為22-36W,第二LED路燈(14)為42-56W。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于風(fēng)光互補(bǔ)技術(shù)的路燈裝置,其特征在于:所述太陽(yáng)能板(16)的工作電壓為12V,太陽(yáng)能板(16)配置一的額定功率為50-70W,太陽(yáng)能板(16)配置二的額定功率為50-80W。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于風(fēng)光互補(bǔ)技術(shù)的路燈裝置,其特征在于:所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)(17)配置一的額定功率為25-400W,風(fēng)力發(fā)電機(jī)(17)配置二的額定功率為25-600W。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于風(fēng)光互補(bǔ)技術(shù)的路燈裝置,其特征在于:所述第一支撐架(11)將第一LED路燈(12)固定在路燈桿(10)的中下部位置,所述第二支撐架(13)將第二LED路燈(14)固定在路燈桿(10)的中部位置,所述第三支撐架(15)將太陽(yáng)能板(16)固定在路燈桿(10)的中上部位置。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于風(fēng)光互補(bǔ)技術(shù)的路燈裝置,其特征在于:所述安裝槽(5)上下兩端開設(shè)有螺栓孔(7),安裝槽(5)內(nèi)部安裝有風(fēng)光互補(bǔ)控制器(6),蓋板(8)使用螺栓(9)固定蓋在安裝槽(5)上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于風(fēng)光互補(bǔ)技術(shù)的路燈裝置,其特征在于:所述蓄電池(1)、第一LED路燈(12)、第二LED路燈(14)、太陽(yáng)能板(16)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)(17)通過電纜線(2)電性連接。
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