[實用新型]運輸船及其集裝箱船貨艙

有效

• 申請號: 201720164092.6
• 申請日: 2017-02-23
• 公開（公告）號: CN206476059U
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 李新;劉永勝;張浩;王翀;林一;郭海強;龔景景
• 申請（專利權）人: 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司;中集船舶海洋工程設計研究院有限公司
• 主分類號: B63B25/00
• 分類號: B63B25/00;B63B25/22
• 代理公司: 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司44232
• 代理人: 劉抗美,馬凱華

1.一種集裝箱船貨艙，包括底壁及環繞設置在所述底壁上方的側框，其特征在于，所述側框包括兩相對設置的第一側壁，所述第一側壁上設有多列相互平行的導軌，所述導軌包括兩個相互垂直的第一導板與第二導板，所述第一導板與所述第一側壁平行設置，所述第二導板與所述第一導板形成用于收容集裝箱箱角的導槽，相鄰兩列所述導軌的第二導板之間的距離為集裝箱的寬度，所述第二導板沿垂直于第一導板的方向上的長度為：至少兩種規格的混裝集裝箱的最大長度差的一半。

2.根據權利要求1所述的集裝箱船貨艙，其特征在于，所述第二導板沿垂直與第一導板的方向上的長度為：至少兩種規格集裝箱的最大長度差的一半再加上補償值，其中，所述補償值為120mm-180mm。

3.根據權利要求1所述的集裝箱船貨艙，其特征在于，所述第二導板上開設有多個鏤空孔，多個所述鏤空孔沿所述第二導板的長度方向分布。

4.根據權利要求1所述的集裝箱船貨艙，其特征在于，所述第一側壁上開設有多個操作孔，所述操作孔用于與所述集裝箱的端部相對。

5.根據權利要求1所述的集裝箱船貨艙，其特征在于，所述第二導板垂直設于所述第一導板的中部。

6.根據權利要求1所述的集裝箱船貨艙，其特征在于，還包括多個加強結構，所述加強結構設于所述第一導板背向第二導板的一側，所述加強結構沿所述導軌的長度方向分布。

7.根據權利要求6所述的集裝箱船貨艙，其特征在于，同一所述導軌上相鄰的兩所述加強結構之間的距離小于1.5m。

8.根據權利要求6所述的集裝箱船貨艙，其特征在于，所述加強結構包括加強板，所述加強板垂直設于第一導板背向第二導板的一側。

9.根據權利要求8所述的集裝箱船貨艙，其特征在于，所述加強板為直角梯形，所述直角梯形的斜邊為圓弧邊，所述加強板的兩個平行邊分別與第一導板背向第二導板的一側及第一側壁固定連接。

10.根據權利要求1所述的集裝箱船貨艙，其特征在于，所述導軌包括設于所述第一側壁兩端的邊導軌，所述邊導軌包括第三導板及第四導板，所述第三導板與所述第一側壁平行設置，所述第四導板垂直設于所述第三導板靠近所述第一側壁邊緣的一側。

11.一種運輸船，其特征在于，包括權利要求1-10任一項所述的集裝箱船貨艙。