[實用新型]一種基坑支護結構

有效

• 申請號: 201720162218.6
• 申請日: 2017-02-22
• 公開（公告）號: CN206667263U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 彭成;潘家瑣;余怡;閆道磊;郭慶梅;王曼
• 申請（專利權）人: 南華大學
• 主分類號: E02D17/04
• 分類號: E02D17/04
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司11315
• 代理人: 許志勇

技術領域

本實用新型涉及建筑領域，具體是一種基坑支護結構。

背景技術

基坑支護是為保證地下結構施工及基坑周邊環境的安全，對基坑側壁及周邊環境采用支擋、加固與保護措施的工程建造方法。

隨著城市建設的發展，高層建筑逐漸增多，城區建筑物日益密集。由于使用功能和開發地下空間的要求，高層建筑一般都設計有較大平面尺寸和深度的地下室。地下空間的開發涉及到深建筑基坑的安全，這對坐落于軟土地基上的建筑密集地區尤為重要。尤其是地處沿海沖淤積平原的城市，工程場址多為軟弱土，基坑支護原較多采用土釘墻，基坑變形和邊坡土體位移較大，尤其遇連日大雨或臺風暴雨襲擾，基坑坍塌事故時有發生。因此，本實用新型提供一種施工方便、不易變形、邊坡土體位移小的基坑支護結構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種基坑支護結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種基坑支護結構，包括上柱、冠梁、抗滑樁、支護坡、路基填土部位、錨索、槽鋼腰梁、擋塊、擋土板、卸荷板和卸荷板挑梁；所述冠梁砌筑于抗滑樁頂部，抗滑樁嵌入連接在冠梁中，冠梁上設置有配合抗滑樁嵌入的凹槽，所述抗滑樁為圓柱形狀，抗滑樁的直徑與冠梁的橫向寬度相同，冠梁的橫向寬度與冠梁的高度相同；所述抗滑樁的上端左側安裝有槽鋼腰梁，槽鋼腰梁 位于支護坡上方，支護坡設置在抗滑樁左側，且支護坡的坡面布置有掛網鋼筋，掛網鋼筋外側覆蓋混凝土層，所述支護坡坡腳部位設置有排水溝，排水溝位于樁前地面與支護坡之間；所述上柱砌筑于冠梁上端，冠梁上端右側設置有卸荷板，卸荷板上安裝有兩個以上的卸荷板挑梁，卸荷板挑梁嵌入連接在卸荷板中，卸荷板上設置有配合卸荷板挑梁嵌入的貫穿卸荷板頭尾端的通孔，且兩個以上的卸荷板挑梁平行放置，所述冠梁上端安裝有擋土板、擋塊和兩個以上的上柱，所述擋塊固定安裝在冠梁上，兩個以上的冠梁之間通過擋土板連接，擋土板與各冠梁固定連接，且擋塊位于擋土板左側，所述上柱的位置與卸荷板挑梁的位置一一對應，所述上柱位于原有圍墻下方，所述上柱右側與道路下側、卸荷板正上方圍成的區域組成路基填土部位，所述擋土板上設置有泄水管，所述錨索包括錨固段和自由段，所述錨固段固定于地下的中風化泥巖中，所述自由段一端與所述錨固段相連，自由段另一端與槽鋼腰梁連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述混凝土層采用C25混凝土噴射在支護坡的坡面，所述混凝土層的厚度為100mm。

作為本實用新型進一步的方案：所述支護坡的坡角為80度，滑裂面與水平方向的夾角為42度，所述滑裂面與錨索的夾角為15度。

作為本實用新型進一步的方案：所述路基填土部位進行路基填土，所述路基填土的內摩擦角φ＝28度，路基填土的層厚為300-500mm，壓實系數大于0.93。

作為本實用新型進一步的方案：所述錨索的參數為：6φs15.2，Nt＝180kN，Nc＝200kN；L＝30m，Lf＝8.5m，Ls＝21.5m；所述中風化泥巖的參數為：C＝45kPa，φ＝22度；所述掛網鋼筋的參數為：8@200×200。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

該基坑支護結構設計合理，結構緊湊，不會占用地下室結構施工的空間， 具有施工方便、不易變形、邊坡土體位移小的優點；且該基坑支護結構在確保支護安全、保證基坑支護效果的同時，提高了施工效率，且成本較低。

附圖說明

圖1為基坑支護結構的主視圖。

圖2為基坑支護結構中A-A處的剖視圖。

圖3為基坑支護結構中B-B處的剖視圖。

圖4為圖3中C-C處的剖視圖。

其中：1-原有圍墻；2-上柱；3-泄水管；4-冠梁；5-抗滑樁；6-混凝土層；7-支護坡；8-樁前地面；9-排水溝；10-滑裂面；11-道路；12-地下室；13-路基填土部位；14-錨索；15-中風化泥巖；16-槽鋼腰梁；17-擋塊；18-擋土板；19-卸荷板；20-卸荷板挑梁。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。