[實(shí)用新型]一種減輕重量的飛機(jī)模型有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720162187.4 | 申請(qǐng)日： | 2017-02-23 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN206950670U | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-02-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 肖湘;楊東雷 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 東莞市艾爾飛模型有限公司 |
| 主分類號(hào)： | A63H27/18 | 分類號(hào)： | A63H27/18 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 523919 廣東省東莞市*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 減輕 重量 飛機(jī) 模型 | ||
1.一種減輕重量的飛機(jī)模型，包括機(jī)身(1)，其特征在于，所述機(jī)身(1)插裝機(jī)翼(2)，所述機(jī)翼(2)由骨架(3)和包覆在骨架(3)外的高密度尼龍布(4)構(gòu)成，所述骨架(3)由迎風(fēng)板(5)、背風(fēng)板(6)和多個(gè)連接迎風(fēng)板(5)與背風(fēng)板(6)的連接架(7)構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減輕重量的飛機(jī)模型，其特征在于，所述骨架(3)為碳纖維骨架。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減輕重量的飛機(jī)模型，其特征在于，所述機(jī)翼(2)通過(guò)安裝孔(8)安裝在機(jī)身(1)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減輕重量的飛機(jī)模型，其特征在于，所述機(jī)身(1)前部設(shè)有電機(jī)(9)，所述電機(jī)(9)旋轉(zhuǎn)端連接螺旋槳(10)，所述電機(jī)(9)的輸入端通過(guò)導(dǎo)線連接開(kāi)關(guān)(11)和電源(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種減輕重量的飛機(jī)模型，其特征在于，所述電機(jī)(9)為Y180L-4型電機(jī)。
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