[實用新型]一種無隊列計算的車型識別無人值守發(fā)卡系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720161688.0
• 申請日: 2017-02-22
• 公開（公告）號: CN206470789U
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發(fā)明（設計）人: 鐘敏;王健;邱亮亮
• 申請（專利權）人: 蘇州德亞交通技術有限公司
• 主分類號: G06K13/103
• 分類號: G06K13/103;G06K9/00
• 代理公司: 石家莊眾志華清知識產(chǎn)權事務所(特殊普通合伙)13123
• 代理人: 王苑祥,高寧寧

1.一種無隊列計算的車型識別無人值守發(fā)卡系統(tǒng)，包括與工控機（10）相連的發(fā)卡機（20）、車型數(shù)據(jù)采集裝置（30）及報警裝置（40），所述發(fā)卡機（20）設置在車道一側，其特征在于：所述車型數(shù)據(jù)采集裝置（30）設置在車道上方，所述車型數(shù)據(jù)采集裝置（30）是數(shù)據(jù)采集激光雷達，數(shù)據(jù)采集激光雷達包括車型識別激光收發(fā)器、在車型識別電機驅動下具有單向旋轉自由度的車型識別反射鏡。

2.根據(jù)權利要求1所述的無隊列計算的車型識別無人值守發(fā)卡系統(tǒng)，其特征在于：所述車型數(shù)據(jù)采集裝置（30）距離車道地面的垂直高度為5.5-6.5米、距離車道邊緣的水平距離為1.4-1.5米。

3.根據(jù)權利要求1所述的無隊列計算的車型識別無人值守發(fā)卡系統(tǒng)，其特征在于：所述發(fā)卡機（20）與車型數(shù)據(jù)采集裝置（30）沿車道延伸方向的水平距離為0.8-1.2米。

4.根據(jù)權利要求1所述的無隊列計算的車型識別無人值守發(fā)卡系統(tǒng)，其特征在于：所述數(shù)據(jù)采集激光雷達發(fā)出的激光波長為600-900nm，所述車型識別反射鏡的轉速為600-1000轉/分鐘。

5.根據(jù)權利要求1-4任一項所述的無隊列計算的車型識別無人值守發(fā)卡系統(tǒng)，其特征在于：在車道的一側設有與工控機（10）相連的輔助數(shù)據(jù)采集裝置（50），所述輔助數(shù)據(jù)采集裝置（50）是輔助數(shù)據(jù)采集激光雷達，輔助數(shù)據(jù)采集激光雷達包括輔助激光收發(fā)器、在輔助識別電機驅動下具有單向旋轉自由度的輔助識別反射鏡。

6.根據(jù)權利要求5所述的無隊列計算的車型識別無人值守發(fā)卡系統(tǒng)，其特征在于：所述輔助數(shù)據(jù)采集激光雷達發(fā)出的激光波長為600-900nm，所述輔助識別反射鏡的轉速為600-1000轉/分鐘。

7.根據(jù)權利要求5所述的無隊列計算的車型識別無人值守發(fā)卡系統(tǒng)，其特征在于：所述發(fā)卡機（20）與輔助數(shù)據(jù)采集裝置（50）沿車道延伸方向的水平距離為15-18米。