[實用新型]無人機飛控系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720161471.X
• 申請日: 2017-02-22
• 公開（公告）號: CN206525051U
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋大雷;張震;秦耀昌
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽無距科技有限公司
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02;H05K7/02
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11447
• 代理人: 陳慶超,桑傳標

1.一種無人機飛控系統(tǒng)，包括飛控電路板和與該飛控電路板電連接的傳感器電路板(3)，其特征在于，所述飛控電路板包括上板(5)和下板(6)，并且所述上板(5)和所述下板(6)之間安裝有減震裝置(2)，該減震裝置(2)包括用于連接所述傳感器電路板(3)的減震主體(21)，該減震主體(21)的上下表面凸出設(shè)置有多個彈性緩沖部(1)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛控系統(tǒng)，其特征在于，所述減震主體(21)的下表面的中心位置形成有凹槽，所述傳感器電路板(3)安裝到所述凹槽內(nèi)，所述多個彈性緩沖部(1)圍繞所述凹槽間隔布置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛控系統(tǒng)，其特征在于，所述減震主體(21)呈矩形，該矩形的上下表面的四個拐角處一一對應(yīng)安裝有所述彈性緩沖部(1)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛控系統(tǒng)，其特征在于，所述減震主體(21)的上表面開設(shè)有延伸到所述凹槽的通孔(211)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項所述的飛控系統(tǒng)，其特征在于，所述彈性緩沖部(1)為海綿，該海綿粘接到所述減震主體(21)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛控系統(tǒng)，其特征在于，所述減震裝置(2)還包括減震盒(22)，所述減震主體(21)安裝固定到所述減震盒(22)內(nèi)，所述減震盒(22)連接到所述上板(5)和所述下板(6)之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的飛控系統(tǒng)，其特征在于，所述減震盒(22)包括相互連接的上蓋(221)和位于該上蓋(221)下方的盒體(222)，多個所述彈性緩沖部(1)分別連接到所述上蓋(221)的頂壁和所述盒體(222)的底壁。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的飛控系統(tǒng)，其特征在于，所述盒體(222)的側(cè)壁上開設(shè)有供連通所述傳感器電路板(3)和所述飛控電路板的導(dǎo)線(7)穿過的通線槽(4)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的飛控系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)線(7)為軟排線。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的飛控系統(tǒng)，其特征在于，所述盒體(222)的外周形成有多個插槽，所述上蓋(221)的外周上形成有與所述多個插槽對應(yīng)的凸起。