[實用新型]同步器及變速箱

有效

• 申請號: 201720161061.5
• 申請日: 2017-02-22
• 公開（公告）號: CN206495912U
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發明（設計）人: 吳江;徐衛權;陳紅芳
• 申請（專利權）人: 浙江萬里揚股份有限公司
• 主分類號: F16D23/02
• 分類號: F16D23/02;F16H61/04
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙)11343
• 代理人: 尚志峰,汪海屏

1.一種同步器，用于變速箱，其特征在于，包括：

齒轂；

同步器齒套，設置在所述齒轂的外部所述同步器齒套可沿所述齒轂的軸向運動；

在所述齒轂的外側依次設置有所述同步器的外環和中間環，且所述外環的直徑大于所述中間環的直徑，使所述外環靠近所述同步器齒套的一側，所述中間環在所述齒轂軸線方向上的長度大于所述外環在所述齒轂軸線方向上的長度，所述中間環遠離所述齒轂的一端伸入到所述變速箱的結合齒內；

在所述齒轂徑向的外壁上設置有向所述中間環方向延伸的凸臺，所述凸臺位于所述中間環與所述齒轂之間。

2.根據權利要求1所述的同步器，其特征在于，

所述凸臺沿軸向的突出高度為0.5mm至1mm之間。

3.根據權利要求1或2所述的同步器，其特征在于，

所述凸臺沿徑向上的寬度小于等于所述中間環沿徑向上的寬度，所述凸臺的表面能完全與所述中間環的表面相接觸。

4.根據權利要求3所述的同步器，其特征在于，

所述凸臺為環形凸臺，所述凸臺的圓心設置在所述齒轂的軸線上。

5.根據權利要求4所述的同步器，其特征在于，

所述凸臺與所述齒轂為一體式結構，且所述凸臺與所述齒轂的連接處設置有倒角。

6.根據權利要求4或5所述的同步器，其特征在于，

所述中間環為錐形環，使得所述中間環與所述外環的接觸面均為錐形面，所述中間環與所述外環之間通過錐形接觸面進行同步運動。

7.根據權利要求6所述的同步器，其特征在于，

在所述外環與所述同步器齒套之間設置有滑塊，所述滑塊將所述外環與所述同步器齒套相連接，在所述同步器齒套沿所述齒轂的軸向進行掛檔時，使所述同步器齒套帶動所述外環同步運動。

8.根據權利要求7所述的同步器，其特征在于，

在所述中間環的內部設置有所述同步器的內環，所述中間環的直徑大于所述內環的直徑，且所述內環與所述中間環的接觸面為錐形面，所述內環的錐形面上設置有螺紋。

9.根據權利要求8所述的同步器，其特征在于，

所述內環、所述中間環和所述外環的數量均為兩個，且兩個所述內環、所述中間環和所述外環分別對稱地設置在所述齒轂的兩側。

10.根據權利要求7至9中任一項所述的同步器，其特征在于，

所述同步器齒套為“T”形，且所述同步器齒套的底面與所述滑塊相連接，使得所述滑塊的兩端分別與兩個所述外環相連接。

11.一種變速箱，其特征在于，

包括權利要求1至10中任一項所述的同步器。