[實(shí)用新型]一種軌道交通導(dǎo)電軌

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720158941.7
• 申請(qǐng)日: 2017-02-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206765849U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳繼忠;李瑞剛;鄧成兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江陰中奕達(dá)鋁業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B60M1/30
• 分類號(hào): B60M1/30
• 代理公司: 江陰義海知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)32247
• 代理人: 王明亮

1.一種軌道交通鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌，其特征在于，包括導(dǎo)電軌鋁體、

不銹鋼槽和連接組件，

導(dǎo)電軌鋁體呈“工”字形，包括第一部件（11）、第二部件（12）和

第三部件（13），所述第三部件（13）位于所述導(dǎo)電軌鋁體的底部，所述第二部件（12）和第一部件（11）依次位于所述第三部件（13）的上方，所述第一部件（11）上對(duì)稱開(kāi)設(shè)有兩個(gè)彎曲槽，

所述不銹鋼槽與所述導(dǎo)電軌鋁體相配和，所述不銹鋼槽包括第一彎曲

部（21）、中間部（22）和第二彎曲部（23），所述第一彎曲部（21）和第二彎曲部（23）的內(nèi)壁均加工有槽；所述第一彎曲部（21）內(nèi)嵌在所述第一部件（11）的一個(gè)彎曲槽中，所述第二彎曲部（23）內(nèi)嵌在所述第二部件（12）的另一個(gè)彎曲槽中；

所述連接組件包括第一連接件（31）和第二連接件（32）；所述第一連接件（31）從所述第一部件的左上方穿入所述導(dǎo)電軌內(nèi)，依次穿過(guò)第一部件的上部、第一彎曲部和第一部件的中部；所述第二連接件（32）從所述第一部件的右上方穿入所述導(dǎo)電軌內(nèi)，依次穿過(guò)第一部件的上部、第二彎曲部和第一部件的中部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌，其特征在于，所述第一連接件穿入所述導(dǎo)電軌時(shí)與水平面呈一定角度，所述角度范圍為15度-75度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌，其特征在于，第一彎曲部（21）和第二彎曲部（23）的內(nèi)壁上的槽為齒形槽，并且與所述第一彎曲部（21）和第二彎曲部（23）內(nèi)壁相配合的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有齒形槽，兩處齒形槽相互嚙合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌，其特征在于，所述第一連接件（31）和第二連接件（32）為防銹鉚釘或防銹螺釘。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軌道交通鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌，其特征在于，所述防銹鉚釘表面分布有槽：所述防銹鉚釘表面的槽呈月牙弧形。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌，其特征在于，所述第一彎曲槽和第二彎曲槽與豎直線的角度范圍為5度-15度。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一所述的軌道交通鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌，其特征在于，所述導(dǎo)電軌鋁體和不銹鋼槽的外表面均涂有無(wú)機(jī)硅鋅底漆和氟碳涂料。