[實用新型]一種發動機進排氣結構

有效

• 申請號: 201720156939.6
• 申請日: 2017-02-21
• 公開（公告）號: CN206477893U
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 許家淦
• 申請（專利權）人: 東莞市誼航航空器材有限公司
• 主分類號: F01L1/053
• 分類號: F01L1/053;F01L1/26;F02F1/42
• 代理公司: 深圳市智圈知識產權代理事務所(普通合伙)44351
• 代理人: 韓紹君

1.一種發動機進排氣結構，包括活塞缸體，所述活塞缸體具有中缸和曲軸箱，其特征在于，所述活塞缸體的上端設有缸頭蓋，所述缸頭蓋內設有兩條排氣通道，兩條所述排氣通道均與所述活塞缸體的排氣口連通，兩個所述排氣通道均分別由一可復位的氣門組件控制打開或關閉，兩個所述氣門組件由凸輪組控制搖臂連動，所述搖臂的一端連接在所述氣門組件上，兩個所述排氣通道之間設有火花嘴。

2.根據權利要求1所述的發動機進排氣結構，其特征在于，所述凸輪組包括用于帶動凸輪轉動的凸輪軸，所述凸輪軸上安裝有兩個凸輪，所述凸輪軸帶動所述凸輪轉動時，所述凸輪的凸點不斷的接觸搖臂，使所述氣門組件打開或關閉，所述凸輪軸轉動一圈，兩個所述氣門組件均打開一次。

3.根據權利要求2所述的發動機進排氣結構，其特征在于，所述氣門組件包括氣門和用于安裝氣門的氣門桿，所述氣門桿上套設有一回位彈簧，所述氣門桿的一端連接所述搖臂。

4.根據權利要求3所述的發動機進排氣結構，其特征在于，所述搖臂由一中心定位桿安裝在所述缸頭蓋內。

5.根據權利要求4所述的發動機進排氣結構，其特征在于，所述曲軸箱內設有曲軸，所述曲軸控制一連桿，所述連桿上設有活塞，所述活塞伸入所述中缸內，所述活塞與所述中缸的內側壁之間具有供氣體通過的通氣間隙。