[實用新型]一種用于集裝箱的吊運懸拉結構

有效

• 申請號: 201720155916.3
• 申請日: 2017-02-21
• 公開（公告）號: CN206606913U
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: 林云峰
• 申請（專利權）人: 福州隆威倉儲有限公司
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司35100
• 代理人: 蔡學俊

技術領域

本實用新型涉及一種用于集裝箱的吊運懸拉結構。

背景技術

集裝箱的頂部四個直角位置均固設有用于起吊用的吊孔，傳統的集裝箱在起吊過程中，每個吊孔僅由一根鋼絲繩索具進行起吊，起吊過程中容易擺動。

實用新型內容

鑒于現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于集裝箱的吊運懸拉結構，不僅結構簡單，而且便捷高效。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種用于集裝箱的吊運懸拉結構，包括圓鐵環，所述圓鐵環的上方連接有兩根鋼絲繩索具，所述圓鐵環的下方連接有雙環扣，所述雙環扣的下方連接有橢圓長鐵環，所述橢圓長鐵環的下方連接有吊環，所述吊環包括U形開口朝下的U形鐵環，所述U形鐵環的一端側設有安裝通孔、另一端側設有螺紋孔，所述安裝通孔中橫向穿插有一鎖緊插桿，所述鎖緊插桿的末端與螺紋孔螺接。

優選的，所述鋼絲繩索具均包括鋼絲繩，所述鋼絲繩的端部均環繞后經鋁套與非端部扎結，形成金屬環，所述金屬環的內側設有鋼絲繩索具套環，所述鋼絲繩索具套環的外側開設有用于金屬環的鋼絲繩嵌入的繩槽，所述金屬環的鋼絲繩與繩槽之間墊設有橡膠緩沖墊，所述鋼絲繩索具套環的形狀與金屬環的形狀相適應。

優選的，所述鎖緊插桿的首端豎直固設有一用于貼緊在安裝通孔外側壁的限位端面，所述限位端面的外端部固設有一用于帶動鎖緊插桿轉動的手持部，所述手持部包括與限位端面垂直連接為一體的豎直片體，所述豎直片體上開設有一通孔。

優選的，所述圓鐵環穿過鋼絲繩索具下端的金屬環。

優選的，所述圓鐵環的環內固設有三根第一加強桿，三根第一加強桿的首端均與圓鐵環的內側壁連接為一體，三根第一加強桿的尾端相互交叉固定為一體并位于圓鐵環的圓心位置，兩相鄰的第一加強桿之間的夾角為120°。

優選的，所述橢圓長鐵環的環內固設有兩根第二加強桿、兩根第三加強桿，其中一根第二加強桿橫向固設于橢圓長鐵環的上端，另一根第二加強桿橫向固設于橢圓長鐵環的下端，其中一根第三加強桿的一端與上端的第二加強桿的左端固定、另一端與下端的第二加強桿的右端固定，另一根第三加強桿的一端與上端的第二加強桿的右端固定、另一端與下端的第二加強桿的左端固定，兩根第三加強桿的中部相互交叉固定為一體。

優選的，所述U形鐵環的環內固設有一根第四加強桿、兩根第五加強桿，所述第四加強桿橫向固設于U形鐵環的上端，兩根第五加強桿的一端相互交叉固定為一體并固定在第四加強桿的中部，兩根第五加強桿的另一端分別與U形鐵環的兩側部固定，兩根第五加強桿至上往下傾斜。

優選的，兩根第五加強桿之間橫向固設有一根第六加強桿。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：該用于集裝箱的吊運懸拉結構的構造簡單，能夠與吊車相互配合對集裝箱進行起吊，集裝箱的每個吊孔由兩根鋼絲繩索具起吊，起吊過程中不容易擺動；吊環能夠實現快速拆裝，鎖緊插桿使得吊環與集裝箱上的吊鉤能夠快速連接，連接牢固、可靠。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明。

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施例的構造示意圖。

圖2為圖1的B局部放大視圖。

圖3為圖1的A-A剖視圖。

圖4為本實用新型另一種實施例的構造示意圖。

圖5為圖1的使用狀態示意圖。

具體實施方式

為讓本實用新型的上述特征和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合附圖，作詳細說明如下。

如圖1~5所示，一種用于集裝箱的吊運懸拉結構，包括圓鐵環1，所述圓鐵環的上方連接有兩根鋼絲繩索具2，所述圓鐵環的下方連接有雙環扣3，所述雙環扣的下方連接有橢圓長鐵環4，所述橢圓長鐵環的下方連接有吊環5，為了能夠實現與集裝箱上的吊孔的快速拆裝，所述吊環包括U形開口朝下的U形鐵環6，所述U形鐵環的一端側設有安裝通孔7、另一端側設有螺紋孔8，所述安裝通孔中橫向穿插有一鎖緊插桿9，所述鎖緊插桿的末端與螺紋孔螺接，能夠在實現快速拆裝的基礎上，通過鎖緊插桿與螺紋孔螺接實現與吊孔連接的牢固性，防止吊環脫出吊孔造成危險，與傳統的彎鉤狀勾體相比，安全性更高。