[實用新型]汽車助力手動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720155069.0 | 申請日： | 2017-02-21 |
| 公開（公告）號： | CN206579622U | 公開（公告）日： | 2017-10-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 烏江;魏京超;趙彥軍;韓春梅 | 申請（專利權(quán)）人： | 青島歐勃亞汽車配件有限公司 |
| 主分類號： | B60T17/00 | 分類號： | B60T17/00 |
| 代理公司： | 青島聯(lián)信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)37227 | 代理人： | 潘晉祥,王中云 |
| 地址： | 266000 山東省*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 助力 手動 調(diào)節(jié) 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種汽車助力手動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，用于手動調(diào)節(jié)由助力電機(jī)驅(qū)動的被助力機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括箱體(1)，所述箱體(1)內(nèi)安裝有由助力電機(jī)驅(qū)動的第一輸出軸(2)以及驅(qū)動被助力機(jī)構(gòu)的第二輸出軸(3)，所述第一輸出軸(2)和第二輸出軸(3)通過傳動軸(4)傳動，所述傳動軸(4)端部伸出到箱體(1)外，并設(shè)置有用于連接把手的連接端(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車助力手動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二輸出軸(3)設(shè)置的第二蝸桿(2.1)與傳動軸(4)安裝的第二蝸輪(2.2)傳動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車助力手動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一輸出軸(2)安裝的第一蝸輪(1.2)與傳動軸(4)設(shè)置的第一蝸桿(1.1)傳動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車助力手動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述連接端(5)為能夠插入到把手設(shè)置的安裝孔中的凸塊，凸塊的外側(cè)壁與安裝孔的內(nèi)壁相配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車助力手動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述凸塊的橫截面為多邊形。
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