[實(shí)用新型]一種無避讓單臂立體停車設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720154287.2
• 申請日: 2017-02-21
• 公開（公告）號(hào): CN206468059U
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 焦志愿;馬超;王宇
• 申請（專利權(quán)）人: 山東科技大學(xué)
• 主分類號(hào): E04H6/06
• 分類號(hào): E04H6/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種停車設(shè)備，特別涉及無避讓單臂立體停車設(shè)備的設(shè)計(jì)。

背景技術(shù)

人們生活不斷提高，私家車的數(shù)量不斷的提高，在提高的同時(shí)也出現(xiàn)了一系列的問題。停車難是出現(xiàn)的問題之一。因此，本著智能實(shí)用理念設(shè)計(jì)了這款無避讓單臂立體停車設(shè)備，它可以成倍的增加停車車位，可以更好的解決停車難的問題。通過對(duì)市場上停車設(shè)備的調(diào)研，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的停車設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，還有一部分停車設(shè)備的設(shè)計(jì)不合理，容易發(fā)生事故。我們所設(shè)計(jì)的無避讓單臂立體停車設(shè)備采用特定的結(jié)構(gòu)和連接方式使停車設(shè)備更具有安全性和使用性，方便了使用者的使用。發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，防傾性能好，防墜性能好的無避讓單臂立體停車設(shè)備。

實(shí)用新型內(nèi)容

該設(shè)備由載車板、外殼、立柱、升降模塊、旋轉(zhuǎn)模塊、平移模塊、防墜模塊、防傾模塊、底座和導(dǎo)軌等組成。載車板焊接在外殼上，外殼與立柱通過導(dǎo)向輪之間的配合連接在一起，外殼內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)向裝置和防墜裝置，載車板和外殼可通過升降模塊控制沿立柱上下運(yùn)動(dòng)，立柱與內(nèi)部圓柱過盈連接，圓柱與旋轉(zhuǎn)模塊連接并安裝在底座上，通過控制旋轉(zhuǎn)模塊來實(shí)現(xiàn)立柱的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，底座內(nèi)部安裝有平移模塊，該平移模塊的驅(qū)動(dòng)輪和導(dǎo)向輪與軌道連接，驅(qū)動(dòng)底座沿軌道平移運(yùn)動(dòng)。所述升降模塊包括：升降電機(jī)、該升降電機(jī)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)鏈輪、安裝在立柱內(nèi)的從動(dòng)鏈輪、第一根鏈條，第一根鏈條繞在主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪上，第一根鏈條的兩端安裝在外殼上的鏈條接頭上。所述旋轉(zhuǎn)模塊包括：旋轉(zhuǎn)電機(jī)、該旋轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)鏈輪、安裝在圓柱體上的從動(dòng)鏈輪、第二根鏈條，第二根鏈條繞在主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪上，兩端連接在一起，從而組成旋轉(zhuǎn)模塊。所述平移模塊包括：平移電機(jī)、該平移電機(jī)驅(qū)動(dòng)的兩個(gè)主動(dòng)鏈輪、安裝在兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪上的兩個(gè)從動(dòng)鏈輪、第三根鏈條繞在兩個(gè)主動(dòng)鏈輪和兩個(gè)從動(dòng)鏈輪上，兩端連接在一起，組成平移模塊。所述防墜模塊包括：立柱上的防墜卡槽，外殼內(nèi)部的防墜鉤子，其內(nèi)安裝有一個(gè)彈簧用于產(chǎn)生擠壓鏈條的壓力，前端滾子壓住鏈條，當(dāng)鏈條斷裂時(shí)卡爪立即彈出，卡在立柱的防墜卡槽內(nèi)；在立柱內(nèi)部設(shè)有鉤子，當(dāng)外殼和載車板上升到指定的位置，鉤子勾住外殼上設(shè)定的位置，使鉤子受力，鏈條不再受力，減少鏈條的受力時(shí)間，增加使用壽命。所述防傾模塊包括：底座內(nèi)部的軸承組合和底部的導(dǎo)向輪組合。內(nèi)部的軸承組合包括上部分的支撐軸承和下部分的普通深溝球軸承；底部的導(dǎo)向輪組合包括底座兩邊各設(shè)有的六個(gè)輪子，上下兩邊平均分布，而且上面的輪子與導(dǎo)軌的上表面進(jìn)行接觸，下面的輪子與導(dǎo)軌的下表面進(jìn)行接觸。在停車設(shè)備的底部設(shè)有電源插排，以供電動(dòng)汽車充電使用。

優(yōu)選地，所述的第一根鏈條的兩端安裝在外殼內(nèi)部的自鎖吊鉤上，并且繞過立柱內(nèi)部上下兩端的鏈輪，保證鏈條連接成回字型，并保持鏈條相互平行。

優(yōu)選的，所述的第二根鏈條繞在底座內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪上，并且保持鏈條能夠相互平行，從而保持設(shè)備正常的工作。

優(yōu)選地，所述的第三根鏈條繞在底座內(nèi)部的平移電機(jī)驅(qū)動(dòng)的兩個(gè)主動(dòng)鏈輪和兩個(gè)從動(dòng)鏈輪上，并保持鏈條的張緊程度，防止脫鏈。

優(yōu)選地，所述的立柱上的防墜卡槽是呈長方形的卡槽，與防墜鉤子上的卡槽配合使用。

優(yōu)選地，所述的底座底部兩邊的十二個(gè)輪子應(yīng)與導(dǎo)軌較好接觸，從而達(dá)到較好的防墜效果。

優(yōu)選地，所述的停車設(shè)備的底部設(shè)有電源插排，要配有較好的防水、防漏電的措施。

本實(shí)用新型的有益效果是：節(jié)約對(duì)土地的使用，并且成倍的增加了車位；無需避讓，存取車時(shí)間較短，時(shí)間不超過s；室內(nèi)停車設(shè)備可根據(jù)室內(nèi)空間的大小進(jìn)行設(shè)計(jì)，更具有人性化；存取車時(shí)無需倒車入庫，為車主提供了便利；本設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單，便于操作；設(shè)備采用雙重防傾模塊，能夠更好的防止停車設(shè)備的傾斜；該停車設(shè)備停車設(shè)備下方設(shè)有電源插排，以供電動(dòng)汽車充電使用，使設(shè)備更加人性化。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本設(shè)計(jì)作進(jìn)一步的說明。

圖1為整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為外殼結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為底座的左視圖；

圖4為底座的正視圖；

圖5為防墜鉤子結(jié)構(gòu)示意圖。

結(jié)合附圖在其上標(biāo)記以下附圖標(biāo)記：