[實用新型]一種吊鉤裝置以及應用該吊鉤的叉車

有效

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• 申請日: 2017-02-20
• 公開（公告）號: CN206486246U
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發(fā)明（設計）人: 孟聯(lián)
• 申請（專利權）人: 嘉友國際物流股份有限公司
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12;B66C1/10
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 吳開磊

技術領域

本實用新型涉及叉車技術領域，尤其是涉及一種吊鉤裝置以及應用該吊鉤的叉車。

背景技術

叉車因其馬力強勁、操作靈活而倍受用戶青睞。

叉車在運輸貨物時，是將叉架插入貨物底部，再將貨物抬起而運輸。此類運輸方式適用于體積大的貨物。而對于密度大、體積小的貨物一般是采取吊具來運輸。具體而言，是將貨物固定于吊具，再以叉架抬起吊具，進而抬起貨物而運輸。

通常的吊具是兩端帶有經(jīng)簡單處理成吊環(huán)形狀的鋼絲繩，將此鋼絲繩穿過貨物底部并調(diào)整位置后，方可將貨物平衡的抬起。此種吊具在實際使用中具有明顯的缺點，即調(diào)整平衡位置的過程極其繁瑣。尤其是當鋼絲繩的數(shù)量較多時，調(diào)整起來更是不便。而且，尤其在豎直吊運運油桶時，針對鐵桶、塑料桶和纖維桶等桶狀物，極不方便。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種吊鉤裝置以及應用該吊鉤的叉車，以解決現(xiàn)有技術中存在的豎直吊裝桶狀物不方便的技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的吊鉤裝置，其包括吊座、掛鉤和吊架；

所述吊座具有兩個用于供貨叉通過的吊孔，每個吊孔均連接一鎖緊裝置，所述鎖緊裝置用于對所述供貨進行鎖止固定；

所述掛鉤設置于所述吊座的下端，且位于兩個所述吊孔之間；

所述吊架包括吊環(huán)架和至少三個吊臂；

所述吊環(huán)架的上部與所述掛鉤可拆卸地連接，所述吊環(huán)架的下部設置有若干個安裝孔；

所述至少三個吊臂的上端分別安裝于所述安裝孔內(nèi)，每個所述吊臂均為可變形的結(jié)構(gòu)，且在每個所述吊臂的下端具有定位爪。

進一步地，所述鎖緊裝置包括T型鎖桿，所述T型鎖桿上設置有螺紋結(jié)構(gòu)，所述吊座的下端部開設有與所述T型鎖桿相匹配的螺孔結(jié)構(gòu)。

進一步地，所述吊座包括第一連接板、中部連接座、第二連接板；

所述第一連接板與第二連接板的形狀均為長方形，

所述中部連接座一體連接于所述第一連接板與第二連接板之間；

所述吊孔依次貫穿設置于所述第一連接板、中部連接座、第二連接板。

進一步地，所述第一連接板與第二連接板的外部邊緣凸出于所述中部連接座，使得所述吊座整體在所述中部連接座的四周形成一圈環(huán)形凹槽。

進一步地，所述掛鉤通過掛座設置于所述吊座的下端，其中，

所述掛座包括連接座、銷軸和連接環(huán)；

所述連接座設置于所述圈環(huán)形凹槽內(nèi)，且位于所述兩個吊孔之間，所述連接座的下端凸出于所述圈環(huán)形凹槽；

所述銷軸穿設于所述連接座，且其兩端與所述連接環(huán)固定；

所述連接環(huán)與所述掛鉤連接。

進一步地，所述吊環(huán)架包括第一梯形板、第二梯形板、橫軸、底板；

所述第一梯形板與第二梯形板垂直連接于所述底板上，且所述第一梯形板與第二梯形板相對設置；

所述橫軸穿設于所述第一梯形板與第二梯形板之間，用于與所述掛鉤可拆卸地連接；

所述底板沿其圓周方向均勻設置有若干安裝孔。

進一步地，所述吊臂的數(shù)量為三個，且每個吊臂均為可伸縮的變形結(jié)構(gòu)；

三個吊臂均包括：固定環(huán)、伸縮桿、彎折部、卡勾部；

所述固定環(huán)焊接于所述伸縮桿的上端；

所述伸縮桿的上端具有與固定環(huán)相連的焊接位；

所述彎折部設置于所述伸縮桿的下端；

所述卡勾部設置于所述彎折部的末端。

進一步地，所述吊臂的數(shù)量為四個，且每個吊臂均為可轉(zhuǎn)動的變形結(jié)構(gòu)；

四個吊臂均包括：第一鉸接臂、第二鉸接臂和環(huán)形固定座；

所述第一鉸接臂的上端鉸接于所述吊環(huán)架下部的安裝孔；

所述第一鉸接臂的下端鉸接于所述第二鉸接臂的上端；

所述第二鉸接臂為“L”連接臂，所述第二鉸接臂的拐角部通過鉸接件與環(huán)形固定座鉸接；

所述第二鉸接臂跨過所述環(huán)形固定座，且其下端具有定位爪。

進一步地，所述環(huán)形固定座設置有抵靠臂，所述抵靠臂用于抵住被吊物的外表面。

本實用新型還提供一種叉車，其包括所述的吊鉤裝置。