[實用新型]一種叉車架以及叉車

有效

• 申請號: 201720152864.4
• 申請日: 2017-02-20
• 公開（公告）號: CN206486245U
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發明（設計）人: 孟聯
• 申請（專利權）人: 嘉友國際物流股份有限公司
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12;B66F9/14;B66F9/22
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 吳開磊

1.一種叉車架，其特征在于，包括：固定架、長度調節機構、寬度調節機構和兩個叉腳；

所述固定架為中空的矩形框架；

所述兩個叉腳均包括依次相連的滑套部、豎直部和水平部；所述滑套部呈閉合的圓環狀，且設置于所述豎直部的背側，所述滑套部可活動地套設于所述固定架上；所述水平部包括可拆卸地連接的上叉和下叉；

所述長度調節機構連接于所述上叉和下叉之間，用于調節所述上叉和下叉之間的相對位置；

所述寬度調節機構包括第一移動板、第二移動板、第一液壓缸和第二液壓缸；所述第一移動板、第二移動板分別安裝于所述固定架內，所述第一移動板與第二移動板分別在所述固定架內能進行橫向滑動；所述第一液壓缸和第二液壓缸均相對設置，且分別位于所述第一移動板與第二移動板之間，其中，所述第一液壓缸的缸筒垂直固定于所述第一移動板的右側壁，所述第一液壓缸的輸出端與所述第二移動板連接；所述第二液壓缸的缸筒垂直固定于所述第二移動板的左側壁，所述第二液壓缸的輸出端與所述第一移動板連接；所述兩個叉腳之中的一者安裝于所述第一移動板上，另一者安裝于所述第二移動板上。

2.根據權利要求1所述的叉車架，其特征在于，所述長度調節機構包括調節板和限位器；

所述調節板設置于所述上叉的下表面，且伸出于所述上叉的外邊緣，在所述調節板設置有多個第一限位孔；

所述下叉的上表面沿其長度方向設置有滑槽，所述調節板可滑動地設置于所述滑槽內，在所述滑槽的槽底設置有多個第二限位孔；

所述限位器插入所述調節板與滑槽底部相對應的限位孔內并鎖緊。

3.根據權利要求2所述的叉車架，其特征在于，所述固定架的上側壁以及下側壁的外邊緣均設置有第一滑槽，所述第一滑槽的截面形狀為“T”形，所述滑套部內側設置有滑塊，所述滑塊滑動安裝于所述第一滑槽內。

4.根據權利要求3所述的叉車架，其特征在于，所述固定架的上側壁以及下側壁的外邊緣均設置有第二滑槽，所述豎直部的背側設置有凸起結構，所述凸起結構與所述第二滑槽之間為可滑動的凹凸配合。

5.根據權利要求4所述的叉車架，其特征在于，所述固定架的上側壁以及下側壁的內邊緣均設置有凸棱，所述第一移動板與第二移動板上設置有若干個導輪，所述導輪的外周面上設置有與所述凸棱相切的環形槽。

6.根據權利要求1所述的叉車架，其特征在于，所述豎直部與所述水平部之間通過彎曲部連接，所述彎曲部的背側設置有加強塊。

7.根據權利要求6所述的叉車架，其特征在于，所述水平部的上下表面設置有反射層，所述反射層為熒光粉層或磷光粉層。

8.根據權利要求6所述的叉車架，其特征在于，所述固定架的上側壁或下側壁設有標尺部件，所述標尺部件用于顯示所述第一移動板與第二移動板之間的距離。

9.根據權利要求1-8中任一項所述的叉車架，其特征在于，還包括控制機構，所述控制機構分別與所述第一液壓缸和第二液壓缸連接，用于控制所述第一液壓缸和第二液壓缸同步動作。

10.一種叉車，其特征在于，包括門架和權利要求1-9中任一項所述的叉車架，所述叉車架設置于所述門架上。