[實(shí)用新型]一種高效率的一機(jī)雙模的鋁合金車輪鑄造機(jī)

有效

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• 申請日: 2017-02-20
• 公開（公告）號: CN206464514U
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周思龍
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶萬豐奧威鋁輪有限公司
• 主分類號: B22C9/28
• 分類號: B22C9/28;B22D33/06;B22D35/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高效率的一機(jī)雙模的鋁合金車輪鑄造機(jī)，其特征在于，該高效率的一機(jī)雙模的鋁合金車輪鑄造機(jī)包括支撐架(1)、車模模具防塵箱(2)、機(jī)械抓操作機(jī)(3)、車輪可調(diào)生產(chǎn)上模具(4)、模具連接栓(5)、光軸(6)、纜繩(7)、雙驅(qū)電動機(jī)(8)、安裝板(9)、帶輪(10)、帶輪軸(11)、聯(lián)軸器(12)和PLC(13)，所述的支撐架(1)分別通過螺栓安裝在車模模具防塵箱(2)的上側(cè)左右兩端位置；所述的機(jī)械抓操作機(jī)(3)通過螺栓安裝在車模模具防塵箱(2)內(nèi)部下側(cè)中間位置；所述的車輪可調(diào)生產(chǎn)上模具(4)通過模具連接栓(5)安裝在光軸(6)的下側(cè)；所述的光軸(6)通過螺紋連接安裝在支撐架(1)內(nèi)部中間位置；所述的雙驅(qū)電動機(jī)(8)通過安裝板(9)安裝在支撐架(1)的上側(cè)中間位置；所述的帶輪(10)分別通過帶輪軸(11)安裝在聯(lián)軸器(12)上；所述的聯(lián)軸器(12)安裝在雙驅(qū)電動機(jī)(8)的輸出軸上；所述的PLC(13)通過電性連接安裝在車模模具防塵箱(2)的上側(cè)中間位置；所述的帶輪(10)通過纜繩(7)與模具連接栓(5)進(jìn)行連接；所述的機(jī)械抓操作機(jī)(3)包括減震墊(31)，車輪可調(diào)生產(chǎn)下模具(32)，液壓安裝栓(33)，液壓管(34)，多角度旋轉(zhuǎn)軸(35)，電動機(jī)(36)，導(dǎo)桿(37)，伸縮移動桿(38)和機(jī)械夾爪裝置(39)，所述的車輪可調(diào)生產(chǎn)下模具(32)通過螺栓連接安裝在機(jī)械抓操作機(jī)(3)的左右兩端；所述的液壓安裝栓(33)通過液壓管(34)安裝在多角度旋轉(zhuǎn)軸(35)的上側(cè)；所述的多角度旋轉(zhuǎn)軸(35)通過螺紋連接安裝在電動機(jī)(36)的輸出軸上；所述的導(dǎo)桿(37)通過螺紋連接安裝在液壓管(34)的左右兩側(cè)；所述的伸縮移動桿(38)通過螺紋連接安裝在導(dǎo)桿(37)的左右兩側(cè)；所述的機(jī)械夾爪裝置(39)通過螺栓連接安裝在伸縮移動桿(38)的下側(cè)中間位置；所述的機(jī)械夾爪裝置(39)包括機(jī)械爪(391)，機(jī)械爪固定轉(zhuǎn)軸(392)，機(jī)械爪桿(393)，齒輪(394)，齒條(395)，聯(lián)軸器(396)，機(jī)械爪驅(qū)動機(jī)(397)和齒條導(dǎo)槽(398)，所述的機(jī)械爪(391)分別通過機(jī)械爪固定轉(zhuǎn)軸(392)安裝在機(jī)械爪桿(393)的下端部；所述的齒輪(394)分別通過齒輪固定軸(3941)安裝在齒條導(dǎo)槽(398)左右兩側(cè)距離齒條導(dǎo)槽(398)下端部10-15厘米處；所述的齒條(395)設(shè)置在齒條導(dǎo)槽(398)的內(nèi)部；所 述的聯(lián)軸器(396)安裝在機(jī)械爪驅(qū)動機(jī)(397)的輸出軸上；所述的機(jī)械爪驅(qū)動機(jī)(397)通過螺栓連接安裝在機(jī)械夾爪裝置(39)內(nèi)部中間位置；所述的齒條導(dǎo)槽(398)設(shè)置在機(jī)械夾爪裝置(39)內(nèi)部下側(cè)中間位置；所述的車輪可調(diào)生產(chǎn)上模具(4)包括固定桿(41)，可旋擰微調(diào)器(42)，左伸縮螺紋桿(43)和右伸縮螺紋桿(44)，所述的固定桿(41)分別通過焊接安裝在車輪可調(diào)生產(chǎn)上模具(4)內(nèi)部上側(cè)中間位置；所述的固定桿(41)之間的安裝距離設(shè)置為10-15厘米；所述的固定桿(41)下側(cè)設(shè)置微調(diào)螺母(411)；所述的可旋擰微調(diào)器(42)設(shè)置在左伸縮螺紋桿(43)和右伸縮螺紋桿(44)的中間位置；所述的左伸縮螺紋桿(43)和右伸縮螺紋桿(44)分別通過螺紋旋擰在微調(diào)螺母(411)內(nèi)；所述的左伸縮螺紋桿(43)左端通過螺紋連接安裝在車輪可調(diào)生產(chǎn)上模具(4)的左側(cè)內(nèi)壁上；所述的右伸縮螺紋桿(44)右端通過螺紋連接安裝在車輪可調(diào)生產(chǎn)上模具(4)的右側(cè)內(nèi)壁上。

2.如權(quán)利要求1所述的高效率的一機(jī)雙模的鋁合金車輪鑄造機(jī)，其特征在于，所述的車模模具防塵箱(2)包括紅外線傳感器(21)和限位傳感器(22)；所述的紅外線傳感器(21)和限位傳感器(22)通過焊接并行安裝在車模模具防塵箱(2)的內(nèi)部左右兩側(cè)中間位置。

3.如權(quán)利要求1所述的高效率的一機(jī)雙模的鋁合金車輪鑄造機(jī)，其特征在于，所述的機(jī)械抓操作機(jī)(3)下側(cè)設(shè)置減震墊(31)；所述的減震墊(31)具體采用2-4個(gè)橡膠減震墊。

4.如權(quán)利要求1所述的高效率的一機(jī)雙模的鋁合金車輪鑄造機(jī)，其特征在于，所述的液壓管(34)具體采用三通管。

5.如權(quán)利要求1所述的高效率的一機(jī)雙模的鋁合金車輪鑄造機(jī)，其特征在于，所述的模具連接栓(5)內(nèi)部設(shè)置滑動塊(51)；所述的滑動塊(51)具體采用2個(gè)滑塊。

6.如權(quán)利要求1所述的高效率的一機(jī)雙模的鋁合金車輪鑄造機(jī)，其特征在于，所述的雙驅(qū)電動機(jī)(8)具體采用雙輸出軸電動機(jī)；所述的PLC(13)具體采用西門子S7系列的微型PLC。