[實用新型]一種箱包制作用行李箱定形裝置

有效

• 申請號: 201720152692.0
• 申請日: 2017-02-20
• 公開（公告）號: CN206446143U
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 陳祥方
• 申請（專利權）人: 嘉興興發箱包有限公司
• 主分類號: B29D22/00
• 分類號: B29D22/00
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙)11427
• 代理人: 莫文新

技術領域

本實用新型涉及一種定形裝置，尤其涉及一種箱包制作用行李箱定形裝置。

背景技術

行李箱，亦稱旅行箱、拉桿箱，是出門時所攜帶用以放置物品的箱子，它是行李的其中一種類型。通常行李箱是用來放置旅途上所需要的衣物、個人護理用品及紀念品。按材質來分可以分為軟的布箱和硬箱兩種(硬箱又可分為ABS、PP和ABS+PC還有純PC材質的四種)。

在制作硬質的行李箱前都需要制作行李箱板材，這種板材是由聚碳酸酯制作而成，它簡稱PC，是分子鏈中含有碳酸酯基的高分子聚合物，由于聚碳酸酯結構上的特殊性，現已成為五大工程塑料中增長速度最快的通用工程塑料。板材制作完成后，需要對行李箱進行定形。

現有的定形裝置存在主要是單方面進行用力加工，定形速度慢的缺點，因此亟需研發一種雙向用力，定形速度快的箱包制作用行李箱定形裝置。

實用新型內容

(1)要解決的技術問題

本實用新型為了克服現有的定形裝置主要是單方面進行用力加工，定形速度慢的缺點，本實用新型要解決的技術問題是提供一種雙向用力，定形速度快的箱包制作用行李箱定形裝置。

(2)技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種箱包制作用行李箱定形裝置，包括有右支架、第一電機、底板、收集框、左支架、第一活塞、升降桿、鐵質轉桿、第一軸承座、螺母、絲桿、第二軸承座、第一轉軸、第一滑軌、齒條、第一滑塊、第一齒輪、推桿、第二活塞、曲形缸體、第一彈簧、壓制槽和成形槽，底板頂部從左至右依次設置有左支架、收集框、第一電機和右支架，左支架右端設置有曲形缸體，曲形缸體內下部設置有第一活塞，第一活塞底部設置有升降桿，升降桿底端設置有壓制槽，壓制槽內底部與曲形缸體底部之間連接有第一彈簧，曲形缸體內上部設置有第二活塞，第二活塞右側連接有推桿，右支架頂端設置有第一滑軌，第一滑軌上設置有第一滑塊，第一滑塊前側連接有齒條，齒條左端與推桿連接，右支架左側上設置有第二軸承座和第一軸承座，第一軸承座位于第二軸承座下方，第二軸承座和第一軸承座之間安裝有絲桿，絲桿上設置有螺母，螺母與絲桿配合，螺母左側設置有鐵質轉桿，鐵質轉桿上設置有成形槽，成形槽位于壓制槽正下方，絲桿頂端連接有第一轉軸，第一轉軸頂端設置有第一齒輪，第一齒輪與齒條嚙合，第一轉軸底端與第一電機連接。

優選地，還包括有倒出裝置，倒出裝置包括有第三軸承座、第二錐齒輪、第三錐齒輪、第一皮帶輪、平皮帶、第四軸承座、第二轉軸、第二電機、第三轉軸、第二皮帶輪、第四轉軸、電磁鐵和第五軸承座，左支架內左側設置有第五軸承座，第五軸承座上安裝有第四轉軸，第四轉軸上設置有第二錐齒輪，第四轉軸右端設置有電磁鐵，螺母左側設置有第三軸承座，鐵質轉桿安裝在第三軸承座上，收集框和左支架之間的底板上設置有第四軸承座和第二電機，第二電機位于第四軸承座的左方，第二電機頂部連接有第三轉軸，第三轉軸頂端設置有第二皮帶輪，第二皮帶輪位于第五軸承座的下方，第四軸承座上安裝有第二轉軸，第二轉軸上設置有第三錐齒輪和第一皮帶輪，第一皮帶輪位于第三錐齒輪下方，第三錐齒輪和第二錐齒輪嚙合。

優選地，還包括有風干裝置，風干裝置包括有第二滑軌、繞線輪、定滑輪、拉線、風機、曲形桿、第二滑塊和第二彈簧，第四軸承座和收集框之間的底板上設置有第二滑軌和第二彈簧，第二滑軌上設置有第二滑塊，第二滑塊底部與第二彈簧頂端連接，第二滑塊右側連接有曲形桿，曲形桿右端連接有風機，第二滑軌右側頂端設置有定滑輪，第三錐齒輪和第一皮帶輪之間的第二轉軸上設置有繞線輪，繞線輪上繞有拉線，拉線繞過定滑輪與第二滑塊頂部連接。

優選地，還包括有軟墊，收集框內底部設置有軟墊，軟墊垂直設置在收集框內底部，軟墊的材質為天然橡膠，軟墊的厚度為2.5cm，軟墊的形狀為長方體形。

優選地，還包括有加強筋，左支架內左上角設置有加強筋，加強筋位于壓制槽的左方，加強筋的形狀為圓柱體形，加強筋的材質為優質鋼材，加強筋的厚度為1cm。