[實用新型]一種箱包制作用行李箱定形裝置

有效

• 申請號: 201720152692.0
• 申請日: 2017-02-20
• 公開（公告）號: CN206446143U
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 陳祥方
• 申請（專利權）人: 嘉興興發箱包有限公司
• 主分類號: B29D22/00
• 分類號: B29D22/00
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙)11427
• 代理人: 莫文新

1.一種箱包制作用行李箱定形裝置，其特征在于，包括有右支架(1)、第一電機(2)、底板(3)、收集框(4)、左支架(5)、第一活塞(6)、升降桿(7)、鐵質轉桿(8)、第一軸承座(9)、螺母(10)、絲桿(11)、第二軸承座(12)、第一轉軸(13)、第一滑軌(14)、齒條(15)、第一滑塊(16)、第一齒輪(17)、推桿(18)、第二活塞(19)、曲形缸體(20)、第一彈簧(21)、壓制槽(22)和成形槽(23)，底板(3)頂部從左至右依次設置有左支架(5)、收集框(4)、第一電機(2)和右支架(1)，左支架(5)右端設置有曲形缸體(20)，曲形缸體(20)內下部設置有第一活塞(6)，第一活塞(6)底部設置有升降桿(7)，升降桿(7)底端設置有壓制槽(22)，壓制槽(22)內底部與曲形缸體(20)底部之間連接有第一彈簧(21)，曲形缸體(20)內上部設置有第二活塞(19)，第二活塞(19)右側連接有推桿(18)，右支架(1)頂端設置有第一滑軌(14)，第一滑軌(14)上設置有第一滑塊(16)，第一滑塊(16)前側連接有齒條(15)，齒條(15)左端與推桿(18)連接，右支架(1)左側上設置有第二軸承座(12)和第一軸承座(9)，第一軸承座(9)位于第二軸承座(12)下方，第二軸承座(12)和第一軸承座(9)之間安裝有絲桿(11)，絲桿(11)上設置有螺母(10)，螺母(10)與絲桿(11)配合，螺母(10)左側設置有鐵質轉桿(8)，鐵質轉桿(8)上設置有成形槽(23)，成形槽(23)位于壓制槽(22)正下方，絲桿(11)頂端連接有第一轉軸(13)，第一轉軸(13)頂端設置有第一齒輪(17)，第一齒輪(17)與齒條(15)嚙合，第一轉軸(13)底端與第一電機(2)連接。

2.根據權利要求1所述的一種箱包制作用行李箱定形裝置，其特征在于，還包括有倒出裝置(24)，倒出裝置(24)包括有第三軸承座(2401)、第二錐齒輪(2402)、第三錐齒輪(2403)、第一皮帶輪(2404)、平皮帶(2405)、第四軸承座(2406)、第二轉軸(2407)、第二電機(2408)、第三轉軸(2409)、第二皮帶輪(2410)、第四轉軸(2411)、電磁鐵(2412)和第五軸承座(2413)，左支架(5)內左側設置有第五軸承座(2413)，第五軸承座(2413)上安裝有第四轉軸(2411)，第四轉軸(2411)上設置有第二錐齒輪(2402)，第四轉軸(2411)右端設置有電磁鐵(2412)，螺母(10)左側設置有第三軸承座(2401)，鐵質轉桿(8)安裝在第三軸承座(2401)上，收集框(4)和左支架(5)之間的底板(3)上設置有第四軸承座(2406)和第二電機(2408)，第二電機(2408)位于第四軸承座(2406)的左方，第二電機(2408)頂部連接有第三轉軸(2409)，第三轉軸(2409)頂端設置有第二皮帶輪(2410)，第二皮帶輪(2410)位于第五軸承座(2413)的下方，第四軸承座(2406)上安裝有第二轉軸(2407)，第二轉軸(2407)上設置有第三錐齒輪(2403)和第一皮帶輪(2404)，第一皮帶輪(2404)位于第三錐齒輪(2403)下方，第三錐齒輪(2403)和第二錐齒輪(2402)嚙合。

3.根據權利要求2所述的一種箱包制作用行李箱定形裝置，其特征在于，還包括有風干裝置(25)，風干裝置(25)包括有第二滑軌(2501)、繞線輪(2502)、定滑輪(2503)、拉線(2504)、風機(2505)、曲形桿(2506)、第二滑塊(2507)和第二彈簧(2508)，第四軸承座(2406)和收集框(4)之間的底板(3)上設置有第二滑軌(2501)和第二彈簧(2508)，第二滑軌(2501)上設置有第二滑塊(2507)，第二滑塊(2507)底部與第二彈簧(2508)頂端連接，第二滑塊(2507)右側連接有曲形桿(2506)，曲形桿(2506)右端連接有風機(2505)，第二滑軌(2501)右側頂端設置有定滑輪(2503)，第三錐齒輪(2403)和第一皮帶輪(2404)之間的第二轉軸(2407)上設置有繞線輪(2502)，繞線輪(2502)上繞有拉線(2504)，拉線(2504)繞過定滑輪(2503)與第二滑塊(2507)頂部連接。