[實用新型]一體式轎門鎖異步門刀

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720150769.0
• 申請日: 2017-02-20
• 公開（公告）號: CN206486156U
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發(fā)明（設計）人: 陳浩
• 申請（專利權）人: 寧波歐菱電梯配件有限公司
• 主分類號: B66B13/14
• 分類號: B66B13/14
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司33241
• 代理人: 毛翔威

1.一體式轎門鎖異步門刀，包括固定在電梯轎門裝置的單側門機掛板上的異步門刀（1）以及結合至該異步門刀（1）上，且由該異步門刀（1）的刀片驅動的轎門鎖鉤（2），在轎門鎖鉤（2）上設有電氣開關的動觸點（3），其特征是在異步門刀（1）的一側設有固定在電梯轎門裝置的門機底板上，且為凹型的轎門鎖鉤座（4），轎門鎖鉤座（4）的底部（5）上設有對應轎門鎖鉤（2），且沿電梯轎門打開方向延伸的鎖孔（6）以及平行于鎖孔（6）的通孔（7），在轎門鎖鉤座（4）的凹槽內設有平行于通孔（7）且兩側端部各自固定至轎門鎖鉤座（4）的對應側部（8）上的導桿（9），活動套接至導桿（9）上的支座（10）與彈簧（11）以及固定至支座（10）上且貫穿通孔（7）的電氣開關對應的靜觸點（12），在支座（10）一側設有連接至該支座（10）上且沿電梯轎門打開方向延伸向異步門刀（1）的推桿（13），彈簧（11）位于支座（10）的另一側且位于支座（10）與轎門鎖鉤座（4）的對應側部（8）之間；

當電梯轎門裝置的轎門閉合狀態(tài)下，上述轎門鎖鉤（2）與鎖孔（6）相互互鎖，上述異步門刀（1）通過推桿（13）驅動彈簧（11）處于壓縮狀態(tài)，上述轎門鎖鉤（2）上電氣開關對應的動觸點（3）與轎門鎖鉤座（4）上電氣開關對應的靜觸點（12）相接觸。

2.根據(jù)權利要求1所述的一體式轎門鎖異步門刀，其特征是上述推桿（13）延伸向異步門刀（1）的一側端部上連接有緩沖塊（14）。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的一體式轎門鎖異步門刀，其特征是上述推桿（13）與支座（10）兩者的連接結構為：支座（10）上設有螺紋通孔（15），推桿（13）貫穿螺紋通孔（15）內，且推桿（13）上設有與螺紋通孔（15）的內螺紋相嚙合的外螺紋。

4.根據(jù)權利要求3所述的一體式轎門鎖異步門刀，其特征是在所述推桿（13）上套接有止位螺母（16）。

5.根據(jù)權利要求1或2所述的一體式轎門鎖異步門刀，其特征是上述電氣開關對應的動觸點（3）與靜觸點（12）的配合結構為：所述動觸點（3）為一對向外延伸的觸腳，所述靜觸點（12）為形成一對供前述觸腳插入的接插孔的插座；當電梯轎門裝置的轎門閉合狀態(tài)下，上述一對觸腳均插入其對應的插孔。

6.根據(jù)權利要求3所述的一體式轎門鎖異步門刀，其特征是上述電氣開關對應的動觸點（3）與靜觸點（12）的配合結構為：所述動觸點（3）為一對向外延伸的觸腳，所述靜觸點（12）為形成一對供前述觸腳插入的接插孔的插座；當電梯轎門裝置的轎門閉合狀態(tài)下，上述一對觸腳均插入其對應的插孔。

7.根據(jù)權利要求4所述的一體式轎門鎖異步門刀，其特征是上述電氣開關對應的動觸點（3）與靜觸點（12）的配合結構為：所述動觸點（3）為一對向外延伸的觸腳，所述靜觸點（12）為形成一對供前述觸腳插入的接插孔的插座；當電梯轎門裝置的轎門閉合狀態(tài)下，上述一對觸腳均插入其對應的插孔。