[實(shí)用新型]可增強(qiáng)車燈光強(qiáng)度的遮光模塊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720150551.5
• 申請日: 2017-02-20
• 公開（公告）號: CN206514208U
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅元璟;于慶潭
• 申請（專利權(quán)）人: 聯(lián)嘉光電股份有限公司;東莞聯(lián)嘉光電有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V1/00;F21V7/04;F21V19/00;F21V5/04;F21W101/02;F21W101/10;F21Y115/10
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11139
• 代理人: 孫皓晨

1.一種可增強(qiáng)車燈光強(qiáng)度的遮光模塊，設(shè)置于車輛的頭燈的反射罩下方，其特征在于，該可增強(qiáng)車燈光強(qiáng)度的遮光模塊包含：

一遮光板，設(shè)置于該反射罩下方，且該遮光板的后端與該反射罩相固接；

一反射體，自該遮光板的前端向前延伸，該反射體具有一反射面及一補(bǔ)光平面，該反射面系與該補(bǔ)光平面連接于該反射體的頂端，該反射面系朝向該遮光板傾斜，而該補(bǔ)光平面系與該反射面朝向相反方向傾斜，該反射體的該頂端系低于該遮光板的上表面的高度；以及

一發(fā)光組件，設(shè)置于該遮光板的該后端，且該發(fā)光組件與該遮光板的該上表面位在同一平面上，該發(fā)光組件投射出光線經(jīng)該反射罩反射至該遮光板的該上表面、該反射體的該反射面及該補(bǔ)光平面，以形成主光束投射至該車輛外部，該反射面會減弱該主光束部分照射到該車輛的對向車道的部分光線，該補(bǔ)光平面會增強(qiáng)被減弱的該部分光線上方的光強(qiáng)度。

2.如權(quán)利要求1所述的可增強(qiáng)車燈光強(qiáng)度的遮光模塊，其特征在于，該遮光板的該前端為一向內(nèi)凹的弧形。

3.如權(quán)利要求2所述的可增強(qiáng)車燈光強(qiáng)度的遮光模塊，其特征在于，該發(fā)光組件位于該反射罩的第一焦點(diǎn)的位置，而該遮光板的該前端最凹處位于該反射罩的第二焦點(diǎn)的位置。

4.如權(quán)利要求1所述的可增強(qiáng)車燈光強(qiáng)度的遮光模塊，其特征在于，該遮光板的該上表面更可向該遮光板的一側(cè)斜降，以形成一低面，而該遮光板的該低面上設(shè)有一增強(qiáng)光面，用以增強(qiáng)該主光束的光強(qiáng)度。

5.如權(quán)利要求1所述的可增強(qiáng)車燈光強(qiáng)度的遮光模塊，其特征在于，該反射體的該頂端系位于該遮光板的該上表面下方0.5-3mm。

6.如權(quán)利要求1所述的可增強(qiáng)車燈光強(qiáng)度的遮光模塊，其特征在于，該反射體的該補(bǔ)光平面與該反射面朝向相反方向的傾斜角度為7-13度。

7.如權(quán)利要求1所述的可增強(qiáng)車燈光強(qiáng)度的遮光模塊，其特征在于，該反射體的該反射面的傾斜至該遮光板的角度為15-35度。

8.如權(quán)利要求1所述的可增強(qiáng)車燈光強(qiáng)度的遮光模塊，其特征在于，該發(fā)光組件為發(fā)光二極管。

9.如權(quán)利要求1所述的可增強(qiáng)車燈光強(qiáng)度的遮光模塊，其特征在于，更包含一散熱器組，設(shè)置于該遮光板及該發(fā)光組件下，用以散去該發(fā)光組件所產(chǎn)生的熱能。

10.如權(quán)利要求9所述的可增強(qiáng)車燈光強(qiáng)度的遮光模塊，其特征在于，更包含一投影透鏡組，接合至該散熱器組，該投影透鏡組可將反射至該遮光板的該上表面、該反射體的該反射面及該補(bǔ)光平面的該主光束折射出該車輛外，以形成一配光圖案。