[實用新型]嚙合套式變速箱

有效

• 申請號: 201720149614.5
• 申請日: 2017-02-20
• 公開（公告）號: CN206626147U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 馬春曉;金焰;呂鋒
• 申請（專利權）人: 浙江玉馬機械有限公司
• 主分類號: F16H3/087
• 分類號: F16H3/087;F16H63/32
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司11250
• 代理人: 周美華

1.一種嚙合套式變速箱，包括箱體(1)、第一傳動軸(2)和第二傳動軸(3)，所述第一傳動軸(2)上聯動設置有至少兩個第一齒輪(4)，

其特征在于，還包括：

至少兩個第二齒輪(5)，安裝于所述第二傳動軸(3)上且相對于所述第二傳動軸(3)可轉動設置，與所述第一齒輪(4)的數量一致并與對應的所述第一齒輪(4)相嚙合；

離合結構，安裝于相鄰的兩個所述第二齒輪(5)之間的所述第二傳動軸(3)上，具有與所述第二傳動軸(3)聯動設置的固定件(61)及與該固定件(61)活動連接的離合件(62)，所述離合件(62)具有使所述固定件(61)與對應的所述第二齒輪(5)聯動的連合狀態，及使所述固定件(61)與對應的所述第二齒輪(5)非聯動的分離狀態；

換擋機構，包括換擋轉軸(71)、換擋板(72)、撥叉軸(73)和至少一個撥叉結構；所述換擋轉軸(71)可轉動地安裝于所述箱體(1)上；所述換擋板(72)可隨所述換擋轉軸(71)一體轉動地與所述換擋轉軸(71)固接，并形成有至少一個撥叉導槽(721)；所述撥叉軸(73)安裝于所述箱體(1)上；所述撥叉結構可與所述撥叉導槽(721)配合地套設于所述撥叉軸(73)上，并可在所述撥叉導槽(721)的驅動下沿所述撥叉軸(73)的軸向移動以使對應的所述離合件(62)在所述連合狀態和所述分離狀態之間切換。

2.根據權利要求1所述的嚙合套式變速箱，其特征在于，所述撥叉結構包括固定連接的撥叉(74)和滑塊(75)，所述撥叉(74)套設于所述撥叉軸(73)上，所述滑塊(75)與所述撥叉導槽(721)配合地插置于所述撥叉導槽(721)中，并可在所述撥叉導槽(721)的驅動下帶動所述撥叉(74)沿所述撥叉軸(73)的軸向移動以使對應的所述離合件(62)在所述連合狀態和所述分離狀態之間切換。

3.根據權利要求2所述的嚙合套式變速箱，其特征在于，所述滑塊(75)包括與所述撥叉(74)固定連接的滾軸和套設于所述滾軸上的滾輪。

4.根據權利要求1所述的嚙合套式變速箱，其特征在于，所述換擋板(72)呈扇形，所述換擋轉軸(71)固接于所述扇形的圓心位置處。

5.根據權利要求1所述的嚙合套式變速箱，其特征在于，所述第二齒輪(5)包括傳動部(51)和掛擋部(52)，所述傳動部(51)具有與對應的所述第一齒輪(4)嚙合的齒結構，所述掛擋部(52)與對應的所述離合件(62)配合。

6.根據權利要求5所述的嚙合套式變速箱，其特征在于，

所述固定件(61)為軸套，固定套裝于所述第二傳動軸(3)上，其外周壁上設有外離合齒結構；

所述離合件(62)為齒輪套，可滑動地設于所述固定件(61)的外側，其內孔壁上設有與所述外離合齒結構聯動配合的內離合齒結構；

掛擋部(52)外周壁上設有與所述內離合齒結構配合的齒結構，所述內離合齒結構借助于所述離合件(62)的滑動，能夠與對應的所述掛擋部(52)的齒結構結合。

7.根據權利要求6所述的嚙合套式變速箱，其特征在于，所述外離合齒結構、所述內離合齒結構及所述掛擋部(52)的齒結構的齒輪模數均小于所述傳動部(51)的齒結構的齒輪模數。

8.根據權利要求1-7中任一項所述的嚙合套式變速箱，其特征在于，

所述第一齒輪(4)和所述第二齒輪(5)均設置為三個；

所述離合結構的數量為兩個，分別設置于相鄰的兩個所述第一齒輪(4)之間；

所述換擋機構包括兩個所述撥叉結構，所述換擋板(72)上對應形成有兩個撥叉導槽(721)，每個所述撥叉結構分別對應一個所述離合結構的所述離合件(62)。

9.根據權利要求1所述的嚙合套式變速箱，其特征在于，還包括第三傳動軸(8)，聯動設置有第三齒輪(9)，所述第三齒輪(9)與所述第一傳動軸(2)或所述第二傳動軸(3)嚙合帶動所述第三傳動軸(8)旋轉并輸出旋轉動力。