[實用新型]一種具有發電功能的車輪

有效

• 申請號: 201720149412.0
• 申請日: 2017-02-17
• 公開（公告）號: CN206465703U
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: 黃克樹;張保軍
• 申請（專利權）人: 黃克樹;張保軍
• 主分類號: B60B19/00
• 分類號: B60B19/00;H02K7/18
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產權代理有限公司11514
• 代理人: 安娜

1.一種具有發電功能的車輪，包括輪轂以及設置在輪轂外部的輪胎；其特征在于，所述輪轂包括同軸設置的主動輪、驅動輪和被動輪，所述主動輪和被動輪同步轉動，所述驅動輪位于主動輪和被動輪之間；所述驅動輪整體呈棘輪狀；所述主動輪的輪面上均勻分布設有若干復位機構，所述復位機構能夠將收到的外力傳遞給驅動輪中棘齒的齒槽中，帶動驅動輪轉動；所述驅動輪正對被動輪的表面上設有多對磁鐵；所述被動輪上正對驅動輪的表面上設有線圈回路；所述線圈回路通過變化的磁場感應產生電能。

2.根據權利要求1所述的一種具有發電功能的車輪，其特征在于，所述復位機構具有與主動輪中輪面弧度相同的弧形的抵接板，彈簧，驅動桿；所述驅動桿的一端設置在所述驅動輪中棘齒的齒槽中，另一端與彈簧連接，所述彈簧的另一端連接在抵接板上；所述彈簧用于將抵接板收到的外力傳遞給驅動桿，使得驅動桿推動驅動輪轉動。

3.根據權利要求2所述的一種具有發電功能的車輪，其特征在于，所述復位機構包括與驅動桿同軸設置、包圍在彈簧外表面的硬質的桿套，桿套靠近驅動桿的一端與驅動桿固定，另一端與抵接板之間留有間隙；所述桿套的外側面固定在主動輪上。

4.根據權利要求1所述的一種具有發電功能的車輪，其特征在于，所述被動輪正對驅動輪的表面上設有多個繞線柱，所述繞線柱均勻布置于被動盤的邊沿上；所述線圈回路包括由纏繞于每個繞線柱上的線圈依次連接形成的導線；所述被動輪上還設有零點電位，所述導線的一端連接在零點電位上，另一端作為電能輸出端。

5.根據權利要求4所述的一種具有發電功能的車輪，其特征在于，所述線圈回路還包括設置在被動輪中心位置處的金屬環，以及設置在金屬環上的電刷，所述電能輸出端通過導線與金屬環連接，電刷連接輸出導線，作為車輪電能輸出線。

6.根據權利要求4所述的一種具有發電功能的車輪，其特征在于，相鄰兩個繞線柱上線圈的纏繞方向相反。

7.根據權利要求4所述的一種具有發電功能的車輪，其特征在于，所述繞線柱的個數與磁鐵的個數相同。

8.根據權利要求1所述的一種具有發電功能的車輪，其特征在于，所述每對磁鐵包括S極磁鐵和N極磁鐵，S極磁鐵和N極磁鐵交錯布置于驅動輪的邊沿上。

9.根據權利要求1所述的一種具有發電功能的車輪，其特征在于，所述復位機構的個數與棘齒的個數相同。