[實用新型]醇富氫汽車節能系統有效
| 申請號： | 201720148741.3 | 申請日： | 2017-02-20 |
| 公開（公告）號： | CN206871041U | 公開（公告）日： | 2018-01-12 |
| 發明（設計）人： | 樊品良;樊志強;樊天程 | 申請（專利權）人： | 樊品良 |
| 主分類號： | B60T1/10 | 分類號： | B60T1/10;F02M21/02 |
| 代理公司： | 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246 | 代理人： | 連平 |
| 地址： | 310012 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 醇富氫 汽車 節能 系統 | ||
1.醇富氫汽車節能系統，包括醇富氫發動機(1)，醇富氫發動機配置有低壓儲氫瓶(2)，醇富氫發動機(1)的驅動軸(3)連接汽車后轎變速箱(4)，驅動軸(3)上安裝有第一離合器(5)，其特征在于：
在位于第一離合器(5)后部的驅動軸(3)上固定有主動齒輪(6)，主動齒輪(6)與上齒輪(8)和下齒輪(9)相嚙合，上齒輪(8)的軸與齒輪泵(10)的輸入軸通過第二離合器(11)連接，下齒輪(9)的軸與氣動馬達(12)通過第三離合器(13)連接，上齒輪(8)和下齒輪(9)設置在箱體(7)中，箱體(7)固定在汽車車架上，齒輪泵(10)和氣動馬達(12)都固定在箱體(7)中；
齒輪泵(10)的進氣口通過管道與低壓儲氫瓶(2)相通連，齒輪泵(10)的出氣口通過管道與高壓儲氣瓶(14)相通連；在齒輪泵(10)與高壓儲氣瓶(14)相通連的管道上安裝有單向閥(16)，高壓儲氣瓶(14)的出氣口通過第一管道(17)與氣動馬達(12)的進氣口相通連，氣動馬達(12)的出氣口與低壓儲氣瓶(15)相通連接，低壓儲氣瓶(15)通過第二管道(18)與低壓儲氫瓶(2)相通連；
第一管道(17)上安裝有電磁閥(19)，高壓儲氣瓶(14)上安裝有壓力傳感器(20)，壓力傳感器(20)的壓力信號輸送給控制柜(21)，控制柜(21)控制電磁閥(19)工作。
2.根據權利要求1所述的醇富氫汽車節能系統，其特征在于：第二離合器(11)和第三離合器(13)采用氣動離合器，其氣壓來自于高壓儲氣瓶(14)，控制柜(21)控制第二離合器(11)和第三離合器(13)工作。
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