[實用新型]市政手推車

有效

• 申請號: 201720147589.7
• 申請日: 2017-02-17
• 公開（公告）號: CN206475894U
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 張才明
• 申請（專利權）人: 浙江華信建設有限公司
• 主分類號: B62B1/10
• 分類號: B62B1/10;B62B5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種手推車，特別涉及一種市政手推車。

背景技術

現有的各種市政手推車多是采用二輪結構，停放時需要通過支撐桿作為第三點與地面支撐才能夠固定。

授權公告號為CN2614165Y的實用新型專利公開了一種園林推車。但是該實用新型存在以下問題：腳踏復位踏腳，底托橫桿和底托輪軸脫離限位鎖扣，底托架由于復位彈簧的作用，自動上翻直接扣在車側架上的過程中底托架容易碰撞到操作者。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種市政手推車，不容易碰撞到操作者。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種市政手推車，包括車體，所述車體兩側各設有一個車輪，所述車體相對安裝車輪側的另一側設有兩根橫桿，所述橫桿背向車體一端設有穿過兩根橫桿的轉動軸，所述轉動軸的兩端均設有與轉動軸一體成型的兩根手推桿，所述轉動軸的其中一個端面上設有與手推桿平行且朝向轉動軸背向手推桿一側的鎖桿，所述橫桿上設有只能沿著橫桿方向運動的鎖塊，所述橫桿靠近車體一端設有與橫桿固定連接的固定塊，所述固定塊和鎖塊之間設有彈簧，所述鎖塊的上側靠近轉動軸一端設有倒角，所述橫桿靠近轉動軸一端的上側設有抵住手推桿的擋板。

通過上述技術方案，在需要固定桿手推車的時候將手推桿轉動使得手推桿轉動到橫桿的下方，然后通過手推桿和地面抵接來作為兩個車輪之外的第三個支撐點。在需要推動手推車的時候，將手推桿向上翻轉，使得手推桿上的鎖桿抵住鎖塊上的倒角，使得鎖塊向車體方向運動，在鎖塊向車體方向運動的過程中壓縮彈簧。在手推桿轉動到鎖桿下方的位置時，手推桿和擋板抵接無法再往上轉動，鎖塊在彈簧的作用下復位，鎖塊抵住鎖桿的上方，使得手推桿無法向下轉動，這樣就將手推桿完全固定。

進一步設置為：所述橫桿上設有與橫桿平行的導向槽，所述鎖塊側面設有通過導向槽穿過橫桿的連接桿，所述連接桿背向鎖塊的一端設有與橫桿抵接的抵接塊。

通過上述技術方案，通過連接桿穿過導向槽，而連接桿的另一端設置抵接塊來使得連接桿不會從導向槽中穿出，這樣鎖塊就只能夠沿著與橫桿的方向運動。

進一步設置為：所述鎖塊背向橫桿一側設有垂直于鎖塊的操作桿。

通過上述技術方案，在鎖塊上設置操作桿來使得可以通過操作桿來操作鎖塊，這樣在需要固定手推車的時候就可以通過操作桿將鎖塊向固定塊方向運動，使得鎖桿不再與操作桿抵接，這樣手推桿就能夠向下轉動。

進一步設置為：所述手推桿轉動到橫桿的下方時鎖桿與擋板抵接且這時手推桿垂直于橫桿，所述橫桿水平時車輪的接地點和橫桿之間的距離大于手推桿的長度。

通過上述技術方案，在手推桿轉動到橫桿下方時鎖桿與擋板抵接，使得手推桿無法再轉動。由于手推桿的長度小于橫桿水平時橫桿的離地高度，所以在手推桿與地面抵接的時候手推車的重量會使得手推桿繼續向原來轉動的方向轉動，而由于鎖桿與擋板抵接，因此會形成自鎖，這樣手推桿也就被固定。

進一步設置為：所述手推桿背向轉動軸一端設有垂直于手推桿軸心線的拉桿。

通過上述技術方案，在手推桿背向轉動桿一側設置垂直于手推桿的拉桿來使得可以通過拉桿來拉動手推車前進。

進一步設置為：所述拉桿和手推桿的端面之間留有間距。

通過上述技術方案，設置拉桿很手推桿端面之間留有間距來使得拉桿除了能夠用來拉動手推車前進之外還能夠在推動手推車的時候抵住手來防止手在手推桿上滑動。

進一步設置為：所述手推桿背向轉動軸一端套設有防滑橡膠套。

通過上述技術方案，設置防滑橡膠套來起到防滑的作用，同時在氣溫比較低的時候防滑橡膠套還可以使得手不會直接接觸手推桿，起到保暖的效果

綜上所述，本實用新型的有益效果為：

1、通過鎖桿和鎖塊、擋板配合，使得通過手推桿推動手推車的時候手推桿被鎖??；

2、設置拉桿來使得除了推動手推車之外還能抓住拉桿來拉動手推車。

附圖說明

圖1是實施例的結構示意圖；

圖2是圖1中A處的局部放大圖；

圖3是實施例中橫桿的剖視示意圖；

圖4是圖1中B處的局部放大圖。

附圖標記：1、車體；2、車輪；3、橫桿；4、轉動軸；5、手推桿；6、擋板；7、鎖桿；8、固定塊；9、導向槽；10、彈簧；11、鎖塊；12、連接桿；13、抵接塊；14、倒角；15、操作桿；16、拉桿；17、防滑橡膠套。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。