[實用新型]一種自適應駕駛艙調節系統

有效

• 申請號: 201720145137.5
• 申請日: 2017-02-17
• 公開（公告）號: CN206501814U
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 高志彪;張曉偉;施海華;趙彩梅
• 申請（專利權）人: 領科匯智科技有限公司
• 主分類號: B60R16/037
• 分類號: B60R16/037
• 代理公司: 上海世貿專利代理有限責任公司31128
• 代理人: 李浩東

1.一種自適應駕駛艙調節系統，包括主控制器、驅動機構以及多個電機；其中，所述主控制器包括：

微控制器電路，所述微控制器電路是所述主控制器的核心；

電源調節電路，所述電源調節電路用于將車載12V電源轉換為所述主控制器內部各模塊電路所需的5V工作電壓，并具備電源保護功能，能夠防反向電壓及浪涌電壓；

CAN通信接口電路，所述CAN通信接口電路是連接整車CAN通信系統的物理接口，負責在整車CAN總線與所述微控制器CAN節點之間電信號轉換；

電機旋轉位置檢測電路，所述電機旋轉位置檢測電路，利用所述電機旋轉時產生的電流波動頻率來計算電機旋轉的圈數，從而可以獲知電機所驅動的機構的運行行程，即座椅四向位置，后視鏡偏轉角度以及方向盤上下左右位置信息；

所述微控制器電路分別與所述電源調節電路、所述CAN通信接口電路、所述電機旋轉位置檢測電路電性連接。

2.如權利要求1所述的自適應駕駛艙調節系統，其特征在于，所述多個電機包括多個座椅調節電機、多個方向盤電機、多個后視鏡電機。

3.如權利要求2所述的自適應駕駛艙調節系統，其特征在于，所述驅動機構包括多個高邊驅動開關，分別用以控制方向盤電機、后視鏡電機等；還包括繼電器驅動電路，所述繼電器驅動電路可以控制多個所述電機正轉、反轉及停止；多個繼電器，分別用于控制多個座椅調節電機；所述高邊驅動開關和所述繼電器驅動電路分別與所述微控制器電性連接，多個所述繼電器與所述繼電器驅動電路電性連接。

4.如權利要求1所述的自適應駕駛艙調節系統，其特征在于，還包括娛樂系統，所述娛樂系統用于接收和保存來自用戶的位置調節信息，并通過所述CAN通信接口電路與所述主控制器進行信號傳輸，所述主控制器根據命令執行座椅、方向盤及后視鏡的手動調節；所述用戶系統還用識別不同用戶的位置調節信息，通過主控制器完成對座椅、方向盤及后視鏡的自動調節。

5.如權利要求1所述的自適應駕駛艙調節系統，其特征在于，還包括PEPS系統，所述PEPS系統接收和識別來自不同車鑰匙的信息，并并通過所述CAN通信接口電路與所述主控制器進行信號傳輸，所述主控制器根據命令執行座椅、方向盤及后視鏡的手動調節；所述用戶系統還用識別不同車鑰匙中存儲的位置調節信息，通過主控制器完成對座椅、方向盤及后視鏡的自動調節。